昨日晚間，中材國際發(fā)布公告稱，公司全資子公司部分票據和貨物存在風險。中材國際接到全資子公司中國中材東方貿易的報告，今年以來，銀行加強對鋼貿商融資監(jiān)管，一些鋼貿商資金鏈斷裂，鋼貿業(yè)務的危機蔓延至整個上下游企業(yè)，對以鋼貿為主營業(yè)務的東方貿易經營活動產生重大影響。東方貿易現有鋼貿業(yè)務涉及總合同金額21億元左右，已經明確2億多資金出現風險。

　　公司稱，東方貿易根據與鋼貿公司簽訂的2份合同，通過銀行向其開具12張總計金額為1.2億元的銀行承兌匯票，目前東方貿易沒有收到相關貨物。經過核查發(fā)現，其中10張總金額為1億元的銀行承兌匯票在傳遞過程中丟失，目前公安機關已經立案偵查，并凍結了上述總金額1億元的銀行承兌匯票，另有價值2000萬元的貨物去向不清，公司正在采取相關法律措施。

　　同時，東方貿易根據與鋼廠簽訂的3份合同，通過銀行向其開具11張總金額為9840.9萬元的銀行承兌匯票，目前部分匯票和貨物去向不清。

　　目前東方貿易正在對鋼貿合同和票據情況進行全力排查，全面評估鋼貿合同和貨物風險，并積極采取包括法律手段在內的必要措施維護公司權益。

　　據了解，鋼貿行業(yè)主要有兩種發(fā)展模式，一種是單純在行業(yè)內進行鋼材銷售，企業(yè)做大以后，在銷售的基礎上增加配送、加工和倉儲等服務;另一種模式則是以鋼貿行業(yè)為融資平臺，將資金投入到其他行業(yè)。此前《第一財經日報》記者采訪時發(fā)現，鋼貿商做生意要有“三套資金”，即“在途”、“工地”和“庫存”，需要銀行信貸支持。

　　去年年底以來，隨著宏觀經濟形勢下行與行業(yè)不景氣，鋼貿商的資金鏈也一直面臨著嚴峻的考驗。今年10月，馬鋼股份物流公司因無力對其目前的到期債務進行清償，決定向法院申請重整;11月，貝因美集團宣布已停止其相關鋼貿業(yè)務。

來源：第一財經日報