受11月中旬獵人谷鐵路運輸干線檢修的影響，紐卡斯爾港煤炭吞吐量大幅萎縮，當月煤炭出口量降至780萬噸，環(huán)比下滑16.1%，為近半年來新低。然而，受亞太地區(qū)鋼廠補庫存影響，煉焦煤需求大幅回升，推動澳洲煉焦煤出口量大幅回升。11月，紐卡斯爾港煉焦煤出口量為160萬噸，環(huán)比增長43.5%。

　　澳大利亞另一煤炭出口通道達玻琳煤炭碼頭，11月煤炭出口量也呈大幅回升走勢，增加至580萬噸，同比增長20%，環(huán)比增長19.3%，并創(chuàng)近兩年來新高。中國煉焦煤進口需求增加是推動達玻琳碼頭煤炭出口量上升的主要原因。昆士蘭州的煤炭向海外輸送主要是通過該碼頭，出口煤種以煉焦煤為主。

　　南非理查茲煤炭港11月煤炭出口增長

　　世界最大煤炭港口之一南非理查茲煤炭港務集團近日宣布，11月份，該港口煤炭出口量達650萬噸，較10月的556萬噸增長16.8%，同比增長3.7%。

　　前11個月，該港口煤炭出口量為615萬噸，同比增7.1%。11月末，該港口煤炭庫存量為372萬噸。

　　截止到12月17日的上周，澳大利亞紐卡斯爾港煤炭出口量達327萬噸;相比前一周的270萬噸，環(huán)比增長20.2%。12月1-17日，紐卡斯爾港煤炭出口共計670萬噸，港務局預計整個12月份其煤炭出口可達1,235萬噸。紐卡斯爾港主要負責英美資源、皮博迪能源、力拓和Xstrata的煤炭裝運。另外數(shù)據(jù)顯示，當周煤炭船只平均待港時間為5.64天，較之前一周下降0.84天。當周港口外待運船只平均有10艘，上一周為0艘。

來源：國際煤炭網(wǎng)