截至12月23日，防城港今年貨物吞吐量突破億噸大關(guān)。

　　這個數(shù)字，對于防城港，對于北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至整個廣西，都是值得驕傲的。短短4年間，防城港貨物年吞吐量由2008年的3700萬噸增加到2012年的1.0058億噸，邁入億噸大港行列。

　　防城港市委書記劉正東說，防城港市建港條件首屈一指，堅持“以港立市”，我們將把防城港市建成億噸級大港，建成國際重要交通樞紐。如今，億噸大港成為現(xiàn)實。

　　“硬件”升級，萬噸級以上泊位達(dá)到30個

　　早在去年冬，防城港市就提出舉全市之力加快超億噸大港建設(shè)。將港口建設(shè)置于發(fā)展優(yōu)先地位，出臺了《關(guān)于加快建設(shè)現(xiàn)代化國際樞紐大港的若干意見》等。而今年則將建成“超億噸大港”列入該市“雙二十”大事的第一件大事來抓，并成立“超億噸大港”建設(shè)指揮部強(qiáng)力推進(jìn)。

　　今年，實現(xiàn)億噸大港的兩大標(biāo)志性項目相繼建成并投入運(yùn)營。

　　403-407號泊位已投入運(yùn)營，18-22號泊位技術(shù)改造項目的碼頭前沿棧橋基礎(chǔ)完成，B101-102斗輪堆取料機(jī)完成，比計劃提前近一個月，使港口貨物吞吐量馬上提升20%以上。

　　至此，防城港萬噸級以上泊位達(dá)到30個，新增港口貨物吞吐能力2705萬噸。另外，總投資9.8億元的云約江南作業(yè)區(qū)1-4號泊位也迅速推進(jìn)，均為萬噸級泊位，其中一個是7萬噸級通用泊位。按這個標(biāo)準(zhǔn)，這兩年港口貨物吞吐量將以30%以上速度遞增。

　　“港口這些年的發(fā)展速度驚人，以前想都不敢想�！痹诜莱歉鄹蹌�(wù)集團(tuán)工作20多年的全國勞模杜盈初說，他對港口突飛猛進(jìn)的發(fā)展感受真切，他來到港口工作時只有兩三家公司開通了一條香港至防城港的外貿(mào)航線，碼頭僅有幾座簡陋的浮吊裝卸貨物，運(yùn)量小、效率低。如今，防城港航線通達(dá)五洲，已與100多個國家和地區(qū)的250多個港口有業(yè)務(wù)往來，來自湛江、�？诘鹊馗劭诘拇�舶紛紛在防城港中轉(zhuǎn)，防城港現(xiàn)已成為環(huán)北部灣地區(qū)的中轉(zhuǎn)樞紐港及集裝箱中轉(zhuǎn)中心。

　　廣辟貨源，集裝箱單月吞吐量最高達(dá)2.9萬標(biāo)箱

　　在港口碼頭，另一喜人景象映入眼簾。

　　20萬噸級碼頭內(nèi)一派繁忙，一艘28.1萬噸中國香港籍貨輪“河北宏圖”號和韓國籍貨輪等3艘“好望角”船同時接卸。

　　同時接卸兩艘以上“好望角”（15萬噸以上級）貨船場景，今年在防城港碼頭是司空見慣的事，而且可以同時接卸5艘“好望角”貨船，這種接卸力在全國是惟一，防城港港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理謝毅說。正是這種接卸力，吸引了大批貨源，為防城港實現(xiàn)億噸大港增加了籌碼。

　　謝毅說，今年以來，防城港根據(jù)市場變化及時調(diào)整貨源組織思路。首先是針對煤炭已躍升為防城港第一大貨種的實際，主動為煤炭供應(yīng)商提供現(xiàn)場配煤，滿足不同電煤用戶不同機(jī)組及鍋爐的設(shè)計要求，鞏固了“南煤北運(yùn)”的海運(yùn)新格局。目前，防城港已成為全國進(jìn)口煤炭最大的儲存配送基地，共有來自澳洲、南美、南非、東南亞等地10多個國家和地區(qū)的20多種煤炭到港中轉(zhuǎn)。其次是積極拓展“水轉(zhuǎn)水”業(yè)務(wù)，不斷開辟新貨種新腹地。今年前11個月，完成“水轉(zhuǎn)水”貨物吞吐量1710萬噸，其中煤炭1461萬噸，同比增長28.7%。其三是開通運(yùn)行廣西首個電子口岸海運(yùn)物流服務(wù)平臺，拓展硫磷、礦石、糧食等大宗散貨業(yè)務(wù)，成為我國南方大宗干散貨集散中心。

　　與此同時，發(fā)揮大型化、專業(yè)化碼頭作用，全面提高裝卸率。硫磷碼頭、糧油碼頭、液體化工碼頭等專業(yè)化碼頭，以高效裝卸效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量不斷吸引大批貨源。

來源：來源：廣西日報