12月26日，從保定市交通運輸局了解到，隨著張石高速保定段的全線通車，保定市高速公路通車里程達到830公里，位居河北省第一。

　　據(jù)了解，保定張石、保阜、榮烏等高速，多集中在山嶺重丘區(qū)，山區(qū)路段的地形復(fù)雜，地質(zhì)條件差，施工環(huán)境艱苦，橋隧比例高，技術(shù)難度大。特別是全省高速公路最大的單體項目張石高速路保定段，歷時六年終于全線通車；保阜高速公路被省內(nèi)業(yè)界公認為地質(zhì)情況最復(fù)雜、技術(shù)含量最高、施工難度最大的高速公路。其中位于保阜高速公路與京廣鐵路、107國道相交處的跨京廣鐵路橋，轉(zhuǎn)體重量達14480噸、橋全長1247米(轉(zhuǎn)體段長128米)，為當年國內(nèi)轉(zhuǎn)體重量最重、跨度最大的T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋；黑崖溝2號特大橋采用800米小曲線連續(xù)彎梁結(jié)構(gòu)，橋長1121米，平均橋墩高84.9米，其中7號橋墩高達120.5米，創(chuàng)造了“華北之最”。

　　近幾年，保定市交通運輸局積極推進高速公路建設(shè)，始終保持了該市在全省高速公路建設(shè)領(lǐng)先的地位。目前，保定市高速公路已建成10條段(京港澳高速、保津高速、保滄高速、廊涿高速、張石高速淶水至曲陽〔京昆〕段及密涿支線、張石高速淶水樞紐互通至淶源南互通段、保阜高速、大廣高速及白洋淀支線、榮烏高速一期)，我市高速公路通車總里程達830公里，位居全省第一。初步形成了“東出西聯(lián)、南北通衢”的“三縱三橫一環(huán)”的高速路網(wǎng)布局。

　　至十二五期末，保定市高速通車里程將達到1300公里，高速路網(wǎng)密度將達5.87公里/百平方公里，居全省首位。保定市域形成高速公路大外環(huán)(由張石-廊涿-大廣-石港-曲陽至淶源高速組成，里程約500公里)，中心城市形成環(huán)城高速(由京昆-榮烏-京港澳-滄五高速組成，里程146公里)、次中心城市形成高速十字交叉、其余縣(市)實現(xiàn)縣縣通高速。保定市區(qū)將形成至各縣60分鐘經(jīng)濟圈，至京、津、石、滄100分鐘經(jīng)濟圈，接軌京津、接軌沿海，西聯(lián)晉蒙，形成京、津、冀、晉、蒙交通一體化格局，保定將真正成為高速交通樞紐港。

來源：中國公路網(wǎng)