由于京藏高速公路進京方向堵車嚴(yán)重，客貨車輛經(jīng)常混行行駛，嚴(yán)重干擾車輛的通行。針對這種情況，從9月1日起，自治區(qū)公安廳交警總隊專門抽調(diào)40名民警和60名協(xié)警對京藏高速公路客貨混行、超速、占用緊急避險車道、惡意堵車、涉牌涉證等5種交通違法行為進行嚴(yán)厲查處。

　　呼市通往北京方向路段無堵車

　　9月1日一早，記者跟隨自治區(qū)公安廳交警總隊檢查組從呼和浩特市一間房收費站駛?cè)刖┎馗咚俟�路，在呼和浩特市通向北京方向的道路上記者看到，以前道路上的超車道、行車道和緊急避險車道現(xiàn)已變成了客車道、貨車道和緊急避險車道，而且在客車道、貨車道之間依次劃有虛黃線和實黃線，這就是說，客車道上的客車可以跨越到貨車道上超車，而貨車道上的貨車禁止跨線超車。記者發(fā)現(xiàn)，由于這段道路沒有堵車現(xiàn)象，行車秩序良好，貨車司機基本都能遵守新的交通管制措施�？梢灿袀�別司機我行我素，對交通管制措施置之不理。在呼市段的道路上，一位滿載貨物的客車停在緊急避險車道上，司機既不打雙閃燈，也不在車后面的一定位置放置三角牌。交警上前對其進行管理時，司機說：“走著走著覺得車有點問題，就下車看看，忘記了占用應(yīng)急車道的規(guī)定，下次注意�！笨紤]到是交通違法行為整治的第一天，交警對其以教育為主，沒有對其進行處罰。

　　興和段堵車5000多臺交警全力疏導(dǎo)暢通緊急車道

　　京藏高速公路從呼和浩特段駛?cè)霝跆m察布市興和段前基本沒有堵車，當(dāng)車駛?cè)肱d和段小淖爾時便發(fā)生堵車現(xiàn)象，一輛接一輛的大貨車像一條長龍延伸至蒙冀交界段的收費站，大約有58公里的線路，雙車道滯留車輛約5000臺，主要是從山東、河南、河北、安徽等地過來的車輛。針對這一現(xiàn)狀，內(nèi)蒙古交警總隊抽調(diào)的民警、協(xié)警與當(dāng)?shù)馗咚俟�路交警從早�?點開始，不間斷地對占用緊急避險車道的大車進行了清理，暢通了緊急避險車道，對違法占道司機主要以批評教育為主。經(jīng)過內(nèi)蒙古交警的努力，緊急避險車道終于暢通，確保了生命通道的暢通無阻。

　　一位從東勝至山東的王姓拉煤司機說：“這里已經(jīng)堵車好幾天了，我在這里被困了整整4天，大車司機的吃飯問題成了眼前的主要困難，好在當(dāng)?shù)亟痪�在巡邏中將礦泉水、面包、方便面等送到我們手中，而且巡邏車反復(fù)途經(jīng)這里，也保障了我們的安全，交警部門做得不錯。”

　　堵車主要原因是河北對內(nèi)蒙古車輛限行京藏高速公路內(nèi)蒙古興和段堵車嚴(yán)重主要原因是道路供需出現(xiàn)矛盾。據(jù)內(nèi)蒙古交警總隊高速公路支隊興和大隊大隊長孫穆杰告訴記者，由于北京110國道修路，對河北省方向的進京車輛限流，河北省在京藏高速公路東洋河收費站對從內(nèi)蒙古自治區(qū)進入河北方向的車輛實施1-2個通道放行限流措施后，致使內(nèi)蒙古境內(nèi)大批車輛滯留等候進入河北。記者看到，京藏高速公路興和段堵車嚴(yán)重，對面的110國道堵車情況也十分突出。

　　道路承載能力與實際需求出現(xiàn)矛盾

　　近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，除山西省外，內(nèi)蒙古漸漸成為全國第二煤炭大省，煤炭生產(chǎn)已成為內(nèi)蒙古經(jīng)濟增長的一大亮點，然而道路承載情況卻與實際需求差距較大。據(jù)了解，京藏高速公路是內(nèi)蒙古境內(nèi)的一條主要運煤通道，建設(shè)時日通行能力在5000多輛車，現(xiàn)在日通行能力大約在1萬多輛，去年底竟達到7萬輛，造成京藏高速公路內(nèi)蒙古段堵車至呼和浩特段哈素海境內(nèi)。目前，隨著天氣漸冷，運煤車逐漸增多，京藏高速公路交通壓力會大大增加，因此發(fā)展公路運輸事業(yè)勢在必行。

　　實際上，京藏高速公路內(nèi)蒙古段堵車現(xiàn)象從去年9月份就開始了，為了緩解堵車帶來的交通壓力，內(nèi)蒙古交警總隊采取多種措施，如單雙號限行、交通秩序整治等等交通管理措施，雖然一時緩解了京藏高速公路的交通壓力，但要從根本上解決京藏高速公路內(nèi)蒙古段堵車問題，不僅要從公路建設(shè)上做文章，同時內(nèi)蒙古、河北、北京等地也要積極協(xié)調(diào)、相互配合、共同研究解決對策。

來源：新華網(wǎng)