“四川藏區(qū)高速公路建設所遇到的困難和問題，是中國高速公路近30年建設史上遇到困難和問題的大集，甚至更復雜。”3月2日在蓉召開的交通運輸部專家委員會四川省藏區(qū)高速公路建設專家組第一次會議上，交通運輸部總工程師周海濤說。

　　3月1日，專家組組織全國涉及交通工程多領域的一流專家和頂尖技術力量——包括3位中科院院士在內的27位專家，深入四川藏區(qū)實地考察高速公路路線走廊，會商研究藏區(qū)高速公路建設重大技術難題。這在四川乃至全國交通建設史上前所未有。

　　四川藏區(qū)是我國第二大藏族聚居區(qū)，是連接我國西北和西南地區(qū)的重要交通走廊。黨中央、國務院和省委、省政府高度重視藏區(qū)交通建設發(fā)展。按省政府批準的《四川省高速公路網規(guī)劃（2008-2030年）》，四川省藏區(qū)規(guī)劃高速公路16條（段）2605公里，其中規(guī)劃研究路線兩條600公里。

　　2011年底，雅康高速公路二郎山隧道工程、汶馬高速公路鷓鴣山隧道工程開工建設，目前規(guī)劃內藏區(qū)高速建設項目加快推進。映秀至汶川高速公路今年將建成通車。雅康、汶馬、汶九、綿九4條高速公路項目前期工作加快推進，近期將陸續(xù)開工建設。川青、川藏高速公路通道前期研究工作將適時啟動。

　　為科學建好藏區(qū)高速公路，2011年，交通運輸部專家委員會成立了專業(yè)最齊、力量最強、規(guī)格最高的四川省藏區(qū)高速公路建設專家組。包括公路、橋梁、隧道、地震、環(huán)境等多個領域在內的專家濟濟一堂，制定具體工作方案，為四川省藏區(qū)高速公路建設提供技術咨詢和支持。

　　據悉，將于近期陸續(xù)開工的雅康、汶馬等4條藏區(qū)高速公路，均位于四川盆地向青藏高原爬升的高山峽谷和高海拔、高寒地帶，工程建設面臨極其復雜的地形、地質、氣候、生態(tài)條件。

來源：四川在線