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沿海煤炭運價連續(xù)三周出現下跌

2012/4/12 13:55:19       

     隨著氣溫的回升,華南沿海地區(qū)民用電有所下降,部分電廠火電機組開始檢修,華東、華南地區(qū)火電廠耗煤量有所減少。數據顯示,截止到4月6日,六大電廠日耗煤數量53.7萬噸,較2日下降5.7萬噸。與此同時電廠存煤數量卻是呈現增勢,六大電廠存煤數量已增至1431萬噸。北方港口方面到港船舶數量明顯減少,運輸形式沒有之前火爆。截止到4月8日,北方四港錨地待裝船舶分別為:秦皇島港錨地船舶為125艘,減少6艘;京唐港為26艘,減少7艘;天津港為30艘,減少6艘;曹妃甸港為26艘,減少13艘。造成這樣的原因主要是由于前期很多電廠為了避開煤運高峰,以及大秦線檢修期間、煤炭漲價帶來的成本壓力,紛紛趕在大秦線檢修之前購煤。進入4月份,隨著電廠庫存的上身,存煤可用天數的提高,到港拉煤的船舶開始減少。因此3月底沿海煤炭運輸市場部分航線運價開始出現回落,加之近期沿海地區(qū)煤炭消費企業(yè)對國內動力煤的采購熱情降溫,沿海煤炭運價已經連續(xù)三周下跌。

    煤炭網信息研究中心數據顯示:截止到4月11日,秦皇島至廣州(5-6萬DWT)運價48.6元/噸,較30日下跌1.5元/;秦皇島至福州(3-4萬DWT)運價43.8元/噸,較30日下跌3.1元;秦皇島至張家港(2-3萬DWT)運價41.9元/噸,較30日下跌4.2元;天津港至上海(2-3萬DWT)運價39.2元/噸,較30日下跌4.2元。

    港口庫存回落,煤炭貨源減少,船舶運力閑置,下游電廠和耗煤企業(yè)庫存充足,沿海地區(qū)動力煤市場觀望氣氛濃厚使得沿海運價持續(xù)回落,近期這一狀況還將持續(xù)一段時間。

來源:煤炭網信息研究中心(m.jingweixianlan.com)   蒲曉花


 

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