針對現(xiàn)在天氣寒冷用煤量攀升，發(fā)電、供暖企業(yè)用煤告急的實際，韓城車務段傾斜運力，全力以赴組織好煤炭運輸工作。
　　
　　這個段領導組織業(yè)務部門連夜召開搶運煤炭會議，部署煤炭運輸工作。他們合理調整運輸方案，對煤炭運輸開辟綠色通道，實行優(yōu)先請車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行的 “五優(yōu)先”政策，全力確保電煤、冬儲煤等重點物資運輸，最大限度滿足各大電廠、供暖企業(yè)煤炭供應。他們加強煤炭貨源組織，與各煤業(yè)集團公司聯(lián)系協(xié)調，每日召開電煤運輸協(xié)調會，詳細了解煤源、承認車及敞車配空情況，調整裝車，并及時補充裝車點的煤炭庫存，確保煤源供應、計劃承運、裝運組織無縫對接，努力提高電煤、冬儲煤裝車效率。他們加強調度指揮，對裝運電煤的列車進行重點掌握，做到站停不延時、運行不晚點、途中不保留，努力實現(xiàn)產(chǎn)、運、需各環(huán)節(jié)的緊密銜接，切實提高運輸效率。
　　
　　截至目前，這個段運輸煤炭200余萬噸，大唐、灞橋、秦嶺等發(fā)電廠由存煤不足2天變?yōu)榇婷?天。

來源：人民鐵道報