針對(duì)現(xiàn)在天氣寒冷用煤量攀升，發(fā)電、供暖企業(yè)用煤告急的實(shí)際，韓城車(chē)務(wù)段傾斜運(yùn)力，全力以赴組織好煤炭運(yùn)輸工作。
 
     這個(gè)段領(lǐng)導(dǎo)組織業(yè)務(wù)部門(mén)連夜召開(kāi)搶運(yùn)煤炭會(huì)議，部署煤炭運(yùn)輸工作。他們合理調(diào)整運(yùn)輸方案，對(duì)煤炭運(yùn)輸開(kāi)辟綠色通道，實(shí)行優(yōu)先請(qǐng)車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的 “五優(yōu)先”政策，全力確保電煤、冬儲(chǔ)煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，最大限度滿足各大電廠、供暖企業(yè)煤炭供應(yīng)。他們加強(qiáng)煤炭貨源組織，與各煤業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)系協(xié)調(diào)，每日召開(kāi)電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)會(huì)，詳細(xì)了解煤源、承認(rèn)車(chē)及敞車(chē)配空情況，調(diào)整裝車(chē)，并及時(shí)補(bǔ)充裝車(chē)點(diǎn)的煤炭庫(kù)存，確保煤源供應(yīng)、計(jì)劃承運(yùn)、裝運(yùn)組織無(wú)縫對(duì)接，努力提高電煤、冬儲(chǔ)煤裝車(chē)效率。他們加強(qiáng)調(diào)度指揮，對(duì)裝運(yùn)電煤的列車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)掌握，做到站停不延時(shí)、運(yùn)行不晚點(diǎn)、途中不保留，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、運(yùn)、需各環(huán)節(jié)的緊密銜接，切實(shí)提高運(yùn)輸效率。
 
     截至目前，這個(gè)段運(yùn)輸煤炭200余萬(wàn)噸，大唐、灞橋、秦嶺等發(fā)電廠由存煤不足2天變?yōu)榇婷?天。

來(lái)源：鐵道部