19日，中海集運公告稱，公司2012年凈利潤預計為5.2億元，有分析指出，中海集運出售其集裝箱業(yè)務或為扭虧關(guān)鍵。受此影響，港口水運板塊多只股票昨日紛紛上漲，其中中海集運的表現(xiàn)尤為搶眼，其股價在早盤時快速上揚，開盤后約半小時便已被資金封住漲停板，此外珠海港、中遠航運等股票也表現(xiàn)不俗。根據(jù)統(tǒng)計，截至收盤時，港口水運板塊平均漲幅達到3.15%。

　　中海集運業(yè)績報喜

　　周一，在港口水運板塊集體飄紅的背景下，消息面上也有報道指出2013年航運業(yè)將持續(xù)低迷，而發(fā)改委、財政部、交通部關(guān)于振興航運業(yè)的“救助”方案可能會在2013年上半年出臺，目前處在征求各方面意見階段。對此，接受記者采訪的分析人士表示出了不同的意見，同時認為港口水運板塊的投資仍將以交易性機會為主�！拔艺J為，昨日港口水運股的強勢上漲是宏觀、微觀兩方面因素造成的結(jié)果�！眹�金證券一位王姓分析師告訴記者：“從微觀角度來說，中海集運近日宣布2012年業(yè)績有望扭虧為盈，推動了市場的樂觀預期。從宏觀角度來說，目前已臨近春節(jié)，物流運輸需求進一步增強，港口水運作為重要部分而受到市場關(guān)注。此外，我國外貿(mào)有所回暖也利好于港口水運。多方因素聯(lián)合作用引發(fā)了港口水運的集體上漲�！�

　　來自北京某券商的一位交通物流行業(yè)分析師對此表示部分贊同，她認為，中海集運的扭虧為盈和強勢上漲提振了市場對于港口水運板塊的信心。“中海集運2011年虧損27億元，而公司在上周作出盈利5億元多的業(yè)績預告，這不僅 "咸魚翻身"，也增大了市場對于以中海集運為代表的港口水運、遠洋運輸行業(yè)的信心。事實上，目前國內(nèi)港口航運的行業(yè)運輸數(shù)據(jù)并不是太好，我個人認為，行業(yè)板塊在當日的集體上揚就是由于中海集運扭虧為盈這一因素帶動而引發(fā)�！彼�表示。

來源：中國水運網(wǎng)