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由東北東部鐵路、丹通高速公路和不受海冰影響的丹東港所構(gòu)成的東北出海新通道，在今年冰情嚴(yán)重的情況下，確保了我國(guó)北糧南運(yùn)、北煤南運(yùn)以及春節(jié)物資的運(yùn)輸。
為確保北糧南運(yùn)，丹東港通過(guò)增加班輪，形成了遠(yuǎn)距離用大船多拉、近距離用小船快跑的運(yùn)輸新模式，從東北運(yùn)往廣州、福建等養(yǎng)殖大省的玉米每月能力達(dá)到100萬(wàn)噸以上，新的運(yùn)輸形式同時(shí)也保障了上海、江浙等地春節(jié)期間所需稻米的供給。
針對(duì)煤炭的大量進(jìn)出口，丹東港新增了2000萬(wàn)噸的周轉(zhuǎn)能力，確保了北煤南運(yùn)的順利通暢。
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