27日記者獲悉，為了保證雅西高速春運(yùn)通行安全，高速公路工作人員將在每天凌晨0時(shí)、3時(shí)、6時(shí)，利用紅外線測(cè)溫儀、溫度計(jì)等實(shí)時(shí)測(cè)量溫度，以提前預(yù)警、除冰雪。一旦出現(xiàn)低溫積雪結(jié)冰情況，將視情況啟動(dòng)三級(jí)預(yù)警管控。

　　據(jù)雅西高速管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高速容易出現(xiàn)積雪結(jié)冰的路段自北向南依次為：麂子崗北坡、泥巴山北坡、拖烏山北坡。從2012年12月初至今年1月初，最低氣溫達(dá)到-5℃、積雪厚度達(dá)200毫米以上。

　　該負(fù)責(zé)人表示，司機(jī)出發(fā)前最好先了解天氣情況和道路通行情況，最好選擇10時(shí)至16時(shí)氣溫較高時(shí)段通行。

　　同時(shí)，18時(shí)至次日上午8時(shí)，禁止3軸以上貨車和7座以上載客汽車通行雅西高速滎經(jīng)至彝海路段。

　　同步播報(bào)：納黔高速避險(xiǎn)車道 再次"立功"救兩人23日早上7點(diǎn)左右，一輛滿載煤炭的大貨車，因車速過快發(fā)生意外。所幸貨車沖入了納黔高速公路避險(xiǎn)車道內(nèi)，車上2人幸免于難。今年以來，繼1月7日救下失控的四軸載重貨車后，這是納黔高速公路避險(xiǎn)車道第二次"立功"。

　　高速公路上的監(jiān)控錄像顯示，當(dāng)時(shí)，遇險(xiǎn)車輛以極快的速度沖進(jìn)納黔高速公路K1840+300處的緊急下坡避險(xiǎn)車道內(nèi)，之后車速明顯下降。沖入避險(xiǎn)車道約三分之二處時(shí)，車輛停止并往后退，速度越來越快。此時(shí)車輛轉(zhuǎn)彎倒入鵝暖石區(qū)域，在即將側(cè)翻的時(shí)候被水泥防撞墻擋住。

　　監(jiān)控中心第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)后，立刻通知該路段的高速公路管護(hù)大隊(duì)。緊接著，管護(hù)大隊(duì)調(diào)度25噸吊車與25噸多功能清障車趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救。施救人員將遇險(xiǎn)車輛吊出來后，發(fā)現(xiàn)車身僅表皮受傷，不影響行駛，司機(jī)和隨車人員毫發(fā)未損。

　　自納黔高速公路2012年全線通車以來，先后有3輛車沖入納黔高速公路避險(xiǎn)車道成功避險(xiǎn)，共計(jì)救下6條生命，挽回了大量的經(jīng)濟(jì)損失。納黔高速公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，事實(shí)證明，"避險(xiǎn)車道"這項(xiàng)交通運(yùn)輸部立項(xiàng)的科研項(xiàng)目，的確具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

來源：華西都市報(bào)