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市委書記王素毅、市長王波與神華集團董事長張喜武等會談

2009/11/2 15:35:26       
　　10月28日上午，市委書記王素毅、市長王波在北京拜訪神華集團董事長張喜武，雙方就加快甘泉鐵路項目建設進行親切會談。市委常委、秘書長斯慶，市政府副市長李文天，秘書長李茂龍，市招商局、烏拉特中旗政府負責人參加會談。
　　
　　與會人員認真聽取了中國神華能源股份有限公司薛繼連副總裁關于甘泉鐵路項目情況的匯報。薛繼連副總裁指出，甘泉鐵路作為神華集團開發(fā)蒙古國TT項目大戰(zhàn)略的重要組成部分，將對落實TT資源起到至關重要的作用。目前該項目在巴彥淖爾市委、市政府及有關部門的大力支持下，征地工作基本結束，橋梁和隧道設計正在進行，橋梁、隧道、金泉車站年內(nèi)即可具備開工條件。
　　
　　王素毅書記指出，近年來，巴彥淖爾市與神華集團按照雙方于2003年達成的“兩個唯一”共識，即巴彥淖爾市選擇神華集團為推進TT項目的唯一合作伙伴，神華集團選擇甘其毛都口岸為開發(fā)利用蒙古國資源TT項目的唯一通道，積極推進中蒙資源和經(jīng)貿(mào)合作，取得了積極成效。市委、政府對神華集團所做出的努力表示感謝。
　　
　　王素毅書記強調，2008年甘其毛都口岸過煤突破200萬噸，今年截至目前口岸過煤已達到300萬噸，全年有望突破500萬噸，甘其毛都口岸過貨量正在逐年擴大。據(jù)了解，2009年我方企業(yè)與蒙古國南戈壁省簽訂的煤炭進口合同量達700萬噸，由于運煤通道建設滯后、運輸困難，直接制約著甘其毛都口岸煤炭進口量的進一步擴大。前不久，蒙古國政府與力拓、艾芬豪公司分別簽署了OT項目投資合同、OT項目股東合同、預付款協(xié)議，標志著OT項目進入穩(wěn)定開發(fā)經(jīng)營階段，未來銅精粉的進口量也將逐年增加。綜合各方面因素，我們認為先期修建鐵路將為落實TT項目資源開發(fā)提供有利條件，且現(xiàn)有和預期的運量能夠滿足鐵路初期的運營，不會給企業(yè)帶來負擔。
　　
　　王素毅書記建議，一是神華集團應加快甘泉鐵路工程設計，今年冬季開工建設橋梁、隧道、車站等控制性工程，保證24個月內(nèi)全線建成運營，向自治區(qū)黨委、政府交一份滿意的答卷。二是在巴彥淖爾市正式成立甘泉鐵路項目公司，負責推進甘泉鐵路項目建設。三是近年來蒙古國高層更迭頻繁、政局經(jīng)常動蕩，TT項目談判艱難，且由一家外國公司進行開發(fā)的可能性很小。神華集團應調整TT項目策略，大處著眼、小處著手，可以先期參與小型開發(fā)，同時不失時機地推進TT項目。
　　
　　張喜武董事長充分肯定了王素毅書記對于甘泉鐵路項目前景分析，以及蒙古國政局和今后甘其毛都口岸發(fā)展形勢的研判，并對王素毅書記提出的三點建議表示贊成，對巴彥淖爾市委、政府長期以來給予的支持表示感謝。張喜武董事長指出，過去，神華集團在推進
　　
　　TT項目和甘泉鐵路項目方面做了大量努力，工作雖有成效但仍不夠理想，當前必須調整工作思路和策略，一定要改變過去只盯大項目不抓小開發(fā)的做法，今后要做好以小促大這篇文章。當前要重點加快甘泉鐵路項目進度，一是要將甘泉鐵路項目列為神華集團2010年重點項目，優(yōu)先安排項目建設資金。二是要配齊配強甘泉鐵路項目建設班子，由薛繼連副總裁牽頭負責。三是盡快完成項目工程施工設計，重點做好控制性工程（包括橋梁、隧道、車站等）設計。四要形成工程形象進度。在整體工程建設的順序上，先易后難，明年先開工建設完成口岸至金泉工業(yè)園區(qū)工段，再推進控制性工程。整個工程按24個月安排工期，現(xiàn)在開始進入倒計時，保證2011年建成投入運營。另外，要抓緊與蒙古國對接甘泉鐵路口岸接口。
　　
　　
　　來源：新華網(wǎng)

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