據(jù)數(shù)據(jù)顯示,從3月5日開(kāi)始,沿海六大電廠日耗合計(jì)達(dá)到60萬(wàn)噸的水平,從3月17日開(kāi)始,隨著下游需求的復(fù)蘇,沿海六大電廠日耗激增,日耗煤數(shù)量達(dá)到70萬(wàn)噸的高位,基本恢復(fù)到了節(jié)前冬季耗煤高峰時(shí)的水平。但筆者認(rèn)為,下游庫(kù)存高位、運(yùn)輸寬松、進(jìn)口暴增,促使煤炭買方市場(chǎng)格局難以改變。
我們?cè)賮?lái)看一下全國(guó)重點(diǎn)電廠存、耗煤情況,3月1日-10日,全國(guó)重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)日均耗煤量363.7萬(wàn)噸,環(huán)比上月日均多耗煤43.5萬(wàn)噸,3月10日重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)煤炭庫(kù)存為7917萬(wàn)噸,較2月末減少313萬(wàn)噸,庫(kù)存可用天數(shù)減少2天;仡2月28日,全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤8230萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)為25天;而到了3月10日,全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤7914萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)降為23天。由此可見(jiàn),春節(jié)過(guò)后,沿海火電廠普遍出現(xiàn)耗煤量增加,存煤減少,可用天數(shù)減少的情況。
隨著陽(yáng)春三月的到來(lái),氣溫回升,我國(guó)進(jìn)入到了傳統(tǒng)的施工旺季,很多基建項(xiàng)目開(kāi)始動(dòng)工,企業(yè)經(jīng)營(yíng)活躍度有所好轉(zhuǎn)。沿海工業(yè)企業(yè)開(kāi)足馬力,加快生產(chǎn);隨著城鎮(zhèn)化水平進(jìn)一步推進(jìn),促使用電量激增;電廠負(fù)荷提高,耗煤量明顯增加,庫(kù)存在減少。這一切,助推了煤炭市場(chǎng)趨好,用戶對(duì)煤炭的采購(gòu)欲望提高,電廠紛紛增補(bǔ)庫(kù)存,派船拉煤積極性提高。
但是筆者認(rèn)為,未來(lái)煤炭市場(chǎng)的走勢(shì)不容樂(lè)觀,買方市場(chǎng)格局難以改變,主要原因是:
1.下游電廠庫(kù)存仍在高位,供大于求形勢(shì)未改變。
截止3月10日,全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤總量為7914萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)為23天,表明存煤量雖有下降,但全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤數(shù)量仍在高位。
沿海電廠方面,截止目前,浙能等沿海六大電廠合計(jì)存煤1656萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)為23天,雖然日耗提高很快,但由于補(bǔ)充較為及時(shí),存煤數(shù)量仍在高位。目前,存煤雖較春節(jié)期間高位時(shí)減少了100萬(wàn)噸,但存煤數(shù)量仍然不低,比一月初高出200萬(wàn)噸。截止本周三,浙能電廠存煤449萬(wàn)噸,存煤可用天數(shù)達(dá)37天;上電、粵電、國(guó)電存煤可用天數(shù)分別為21、25、22天,也在高位。大唐、華能電廠存煤可用天數(shù)分別為14和18天,也不低。由數(shù)據(jù)可知,沿海電廠存煤基本全部處于中高位,煤炭采購(gòu)和補(bǔ)庫(kù)存的欲望雖有提高,但并不強(qiáng)烈。
回顧2011年的春季,由于下游電廠存煤不足,采購(gòu)不積極,三月下旬時(shí),沿海六大電廠存煤合計(jì)為900萬(wàn)噸左右,存煤可用天數(shù)只有15天,大唐、上電等電廠存煤可用天數(shù)只有7-9天的個(gè)位數(shù)字,造成遇到大風(fēng)、大霧等惡劣氣候,海上運(yùn)輸出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間封航時(shí),下游用戶由于煤炭到貨不及時(shí),造成存煤急劇減少,用煤告急的事情發(fā)生,促使煤價(jià)暴漲。
今年情況完全不一樣,用戶提前存煤,大力增加進(jìn)口煤,很大程度上補(bǔ)充了資源,造成國(guó)內(nèi)煤市并不緊張,抑制了煤價(jià)的飆升。隨著天氣轉(zhuǎn)暖,北方取暖季節(jié)即將結(jié)束,南方民用電也在減少,耗煤量減少,用電負(fù)荷主要依靠工業(yè)用電。而電廠高庫(kù)存和提前存煤的方式,促使下游消費(fèi)企業(yè)存煤長(zhǎng)期仍將處于高位,即使遇到鐵路檢修和極端惡劣氣候影響,也不會(huì)出現(xiàn)煤炭告急現(xiàn)象,更不會(huì)出現(xiàn)拉閘限電和缺煤停機(jī)的事情發(fā)生。因此,在市場(chǎng)趨好的情況下,用戶高庫(kù)存在一定程度上壓低了煤炭?jī)r(jià)格,促使市場(chǎng)仍呈供大于求態(tài)勢(shì),買方市場(chǎng)的格局短期內(nèi)難以改變。
2.儲(chǔ)煤基地建設(shè)緩解緊張局面。
為緩解煤炭運(yùn)輸緊張局面,國(guó)家鼓勵(lì)在南方有條件的地域和港口建設(shè)大型儲(chǔ)煤基地,2011年,發(fā)改委安排神華、中煤、平頂山、淮南等10家煤炭企業(yè),秦皇島、黃驊、舟山、武漢、蕪湖等8個(gè)港口,作為第一批國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備承儲(chǔ)企業(yè)和儲(chǔ)備點(diǎn)。北京、山西、山東、湖北、江蘇、安徽、遼寧等地紛紛提出了建設(shè)煤炭戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地的規(guī)劃,部分煤炭?jī)?chǔ)備基地項(xiàng)目正在建設(shè)或已建成投入運(yùn)營(yíng)。第二批儲(chǔ)備點(diǎn)計(jì)劃有五家,分別是:開(kāi)灤曹妃甸動(dòng)力煤儲(chǔ)配公司、國(guó)投曹妃甸港口公司、神華巴蜀電力公司、神華(福建)能源公司以及山東日照港集團(tuán)!笆濉逼陂g,沿海、沿江、沿河港口及華中、西南等地區(qū),紛紛加快國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備建設(shè)。煤炭?jī)?chǔ)備基地的大量建設(shè)和發(fā)揮作用,很大程度上緩解了用煤旺季時(shí)的煤炭緊張局面,平抑了煤價(jià)。
南方沿海地區(qū)儲(chǔ)煤基地和中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)也如火如荼,保證了下游用煤需求。如:浙能集團(tuán)在其旗下的六橫島建設(shè)儲(chǔ)煤基地,在煤炭緊張時(shí),發(fā)揮了重要作用,滿足了周邊電廠的用煤需求。目前,浙能存煤441萬(wàn)噸,其中六橫島儲(chǔ)煤基地就存煤100多萬(wàn)噸。其它的儲(chǔ)煤基地還有:山東龍口煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地,神華粵電珠海港煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)中心,蕪湖港煤炭?jī)?chǔ)配中心,國(guó)投湄洲灣煤炭碼頭,均建設(shè)或擬建設(shè)幾個(gè)大型卸船泊位和若干個(gè)小型煤炭裝船泊位,這些儲(chǔ)煤基地或中轉(zhuǎn)碼頭起到了淡季存煤、旺季釋放的作用,對(duì)緩解燃煤緊張局面,抑制煤價(jià)上揚(yáng),滿足用煤需求發(fā)揮了重要作用,同時(shí)也對(duì)提高周邊地區(qū)煤炭供應(yīng)保障能力發(fā)揮了積極作用。在華東、華中、華南的沿海、沿江地區(qū)建設(shè)國(guó)家級(jí)的大型煤炭?jī)?chǔ)備中心,平時(shí)可調(diào)節(jié)煤炭市場(chǎng)淡旺季的供求,穩(wěn)定市場(chǎng)運(yùn)行,促使北方港口煤炭發(fā)運(yùn)數(shù)量向平衡性發(fā)展,北方煤碼頭不至于時(shí)忙時(shí)閑。在運(yùn)輸不緊張時(shí),用戶利用儲(chǔ)煤基地提前存煤,增加存煤數(shù)量;在運(yùn)輸緊張時(shí),尤其“煤荒”和“電荒”時(shí),儲(chǔ)煤基地或中轉(zhuǎn)碼頭依靠豐富的存煤,支援沿海地區(qū)的小型電廠、冶金廠,保障其煤炭需求;同時(shí),抑制北方港口煤價(jià)的上揚(yáng),為用戶降低購(gòu)煤成本。下游儲(chǔ)煤基地的高庫(kù)存狀態(tài),在很大程度上增加了下游煤炭供給能力,保障了用煤需求,促使煤炭市場(chǎng)不再緊張。
3.進(jìn)口煤價(jià)格低廉,吸引用戶。
受歐債危機(jī)影響,國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好,全球經(jīng)濟(jì)衰退,煤炭進(jìn)口國(guó)需求不足,國(guó)際煤市供大于求,澳大利亞、南非、印尼等國(guó)進(jìn)口煤價(jià)格低廉,全力登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),美國(guó)頁(yè)巖氣代替煤炭消耗減少,促使國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格低于國(guó)內(nèi),部分火電廠紛紛改造機(jī)組,適應(yīng)外煤的燃用。自2004年開(kāi)始,國(guó)家限制資源型產(chǎn)品出口、鼓勵(lì)進(jìn)口等政策相繼出臺(tái),煤炭出口從免稅變?yōu)檎鞫悾禾窟M(jìn)口從征稅變?yōu)槊舛悺?005年初,我國(guó)將煉焦煤進(jìn)口關(guān)稅暫定稅率下調(diào)為零,動(dòng)力煤和無(wú)煙煤進(jìn)口仍征收6%和3%的進(jìn)口關(guān)稅;2008年,我國(guó)所有煤炭進(jìn)口關(guān)稅暫定稅率下調(diào)為零;2012年1月1日,褐煤進(jìn)口關(guān)稅取消。一系列相關(guān)政策的出臺(tái),使得進(jìn)口煤迎來(lái)了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),促使我國(guó)進(jìn)口煤數(shù)量逐年飆升。隨著我國(guó)仍處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,煤炭需求仍會(huì)適度增加,煤炭資源供給和運(yùn)輸不足的問(wèn)題仍會(huì)存在,因此,進(jìn)口煤仍會(huì)保持一定水平。
去年,我國(guó)共進(jìn)口煤炭2.89億噸,同比增長(zhǎng)29.8%。其中,廣東地區(qū)進(jìn)口煤為6765萬(wàn)噸,增長(zhǎng)了4.4%;山東進(jìn)口煤炭2845萬(wàn)噸,增長(zhǎng)了56%;福建省進(jìn)口煤炭2078萬(wàn)噸,增長(zhǎng)了23%,整個(gè)沿海地區(qū)七省一市進(jìn)口煤炭總量占全國(guó)煤炭進(jìn)口的63%。進(jìn)入2013年,1、2月份分別進(jìn)口煤炭3055、2330萬(wàn)噸,增長(zhǎng)34%和13%。我國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口量估計(jì)還會(huì)維持在月均3000萬(wàn)噸以上,全年進(jìn)口量會(huì)超過(guò)3.5億噸,進(jìn)口煤的不斷涌入,對(duì)國(guó)內(nèi)煤市形成一定沖擊。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)一年進(jìn)口的煤炭中,65%左右是直接或間接供給沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省市,而沿海七省一市每年海上調(diào)入煤炭量7-8個(gè)億,其中的1/4左右煤炭來(lái)自國(guó)外,所占比例很大,勢(shì)必造成國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)市場(chǎng)份額縮小。而且,與煤炭生產(chǎn)有關(guān)聯(lián)的各方,國(guó)內(nèi)煤炭的產(chǎn)、運(yùn)等各部門包括:“三西”煤炭企業(yè)、大秦鐵路、發(fā)煤港口、航運(yùn)船隊(duì)等等與煤炭有關(guān)的各行各業(yè)效益和運(yùn)量均受影響;隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的更加激烈,直接造成煤礦產(chǎn)量減少,鐵路和港口發(fā)運(yùn)量下降,航運(yùn)企業(yè)虧損經(jīng)營(yíng)。綜上所述,下游庫(kù)存高位、儲(chǔ)煤基地大規(guī)模建設(shè)、進(jìn)口煤暴增等三大主因造成沿海煤市并不緊張,市場(chǎng)呈現(xiàn)寬松的態(tài)勢(shì),進(jìn)一步壓低了煤價(jià),短時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)煤市的買方市場(chǎng)格局難以改變。
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