本周，沿海運輸市場行情平穩(wěn)運行，運價窄幅波動。3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收于1076.95點，較上周微幅上漲0.1%。其中煤炭、成品油、原油運價基本維持平穩(wěn)；金屬礦石、糧食運價有所上升。

     【煤炭運輸】進入三月的最后一周，沿海煤炭運輸需求整體呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。當前電廠用電負荷增加，電煤庫存雖有所下滑，但依舊高位運行。面對4月大秦線檢修的臨近，電廠拉運積極性仍較為低迷。而近期國際煤炭市場產能明顯過剩，國際煤價延續(xù)下跌走勢，且跌幅擴大，進口煤對內貿煤市場又發(fā)起新一輪沖擊。不過運力方面，前期北方港口受大風影響，封航、停航使得部分運力滯留。封航解除后，大量錨地船舶集中辦手續(xù)裝運，也使得運力一時間無法迅速釋放，總體運力供給趨緊。在需求與供給相關因素的拉鋸戰(zhàn)中，本周沿海煤炭運輸市場行情整體平穩(wěn)運行。

       3月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1178.58點，與上周基本持平。3月29日，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，華東地區(qū)航線秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）、秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價分別為36.8元/噸、28.9元/噸，均與上周持平；進江航線秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為36.4元/噸，與上周持平。由于國際市場巴拿馬型船收益較好，5萬噸左右的內外貿兼營船舶大量涌入國際市場，使得近期華南航線運價表現(xiàn)較為強勁，3月29日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為37.4元/噸，較上周同期上漲0.4元/噸。

     【礦石運輸】當前可售資源偏少，部分貿易商試探性上調礦石價格。而鋼廠仍多按需采購，觀望態(tài)度濃厚，市場供需僵持，鐵礦石成交量略有萎縮，內貿金屬礦石運輸行情仍較為疲軟。3月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收877.87點，較上周微漲0.2%。其中，舟山至張家港（0.5-1萬dwt）航線運價為17.8元/噸，較上周微漲0.1元/噸。

     【糧食運輸】貨主基于前期糧食貿易的利潤空間，發(fā)船積極性較高，北方的發(fā)船量明顯增加。同時，船東將部分船舶投放至收益相對較好的國際航線，造成國內船只供應量空缺，運價順勢上調。3月29日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報779.48點，較上周上漲2.3%。

     【油品運輸】3月26日，成品油價格年內首次下調，不過下游業(yè)者觀望心態(tài)尚未完全消散，需求延續(xù)平穩(wěn)，中間業(yè)者操作謹慎，拉運補貨多較為保守，成品油運輸市場行情延續(xù)淡穩(wěn)。3月29日，上海航運交易所發(fā)布的成品油運價指數(shù)為1262.04點，與上周持平。