“秦皇島港,動力煤,發(fā)熱量5500大卡,價格600-630元”,“蒙KAXXXX,凈重39.78噸,運往山西省,電煤,出礦時間13:35:48”。在位于東勝聯(lián)邦大廈一樓的內蒙古煤炭交易中心(下稱交易中心)電子大屏幕上,不停滾動著煤炭行情、車輛運行詳情、煤炭供求、綜合物流等關于煤炭產、運、銷諸方面全方位實時信息。
買煤、賣煤、討價還價、簽訂合同、結算付款,這些曾經非常復雜的過程,如今,在交易中心這個平臺上,可以通過點擊鼠標輕松完成。有過網上購物經歷的人會發(fā)現(xiàn),其操作流程與網購很相似。
作為內蒙古自治區(qū)唯一一家煤炭電子交易平臺,內蒙古煤炭交易中心落地于鄂爾多斯,不僅必要、必須,而且有著諸多優(yōu)勢與便利條件——
就政策層面看,2005年,國務院在《關于促進煤炭工業(yè)健康發(fā)展的意見》中明確提出,“應加快建立以全國煤炭交易中心為主體,以區(qū)域市場為補充,以網絡技術為平臺,建設政府宏觀調控、市場主體自由交易的現(xiàn)代化煤炭交易體系”;2007年,國家發(fā)改委針對煤炭市場改革提出,“中國煤炭市場體系改革的目標是,力爭在3-5年內,建成既能實現(xiàn)煤炭市場主體自由交易,又有利于國家宏觀調控,市場運作、規(guī)范運行、功能齊全、層次分明、方式多樣、手段先進的現(xiàn)代煤炭市場化體系。”
就市場層面看,煤炭處于社會生產環(huán)節(jié)鏈的最上游,因此,煤炭的生產供給水平和定價,直接決定著下游產業(yè)鏈產品的價格,煤炭的產運銷對經濟發(fā)展具有明顯的效應。作為全國產煤大市的鄂爾多斯,因為缺乏完備的市場體系,我們的煤炭利益流失嚴重。區(qū)域性煤炭交易中心的建設,將有利于改善煤炭流通秩序,完善監(jiān)管體制,逐步形成鄂爾多斯市煤炭價格指數,使我們能夠掌握煤炭市場主動權、定價權和話語權。
據介紹,經過三年多的運籌,交易中心于2012年7月正式上線。上線后的半年時間內,交易中心完成了600余萬噸、200多億元的線上交易量,開局平順。
交易中心一位負責人告訴記者,目前交易中心打造了信息、交易、物流和結算融資四大服務平臺。 在這一平臺上,煤炭交易不再是過去“一對一”由賣方說了算的定價模式,變成了“多對多”,實現(xiàn)了煤炭的現(xiàn)貨掛牌交易和競價交易,煤炭供需雙方可實時在線議價;在這一平臺上,你可以得到煤炭產業(yè)政策、煤炭產量、品種、市場供需、運力配置、港口轉運、價格走勢等等相關煤炭產、運、銷、需的最新資訊;在這一平臺上,來自中國農業(yè)銀行、交通銀行、興業(yè)銀行等9大銀行組成的結算系統(tǒng),不僅能夠完成客戶及時、安全的結算要求,也能為有資金需求的客戶提供必要的支持,同時,作為第三方監(jiān)管者的合作銀行,也能夠確保資金的安全; 在這一平臺上,嚴格的管控體系、專門的檢測機構、配套的智能化煤炭物流園區(qū)和數字化煤炭儲備基地等軟硬件設施,使交易中心有條件滿足各方所提出的“1+N”式多樣服務需求。
目前交易中心的網站中有來自全國的3000多名會員,雖正式上線僅半年多,但良好的運行和嚴格的管理使交易中心網站在全國煤炭行業(yè)內已位居前列。尤值一提的是,在煤炭交易中,一方面,是物流成本高,運力不足,另一方面,卻是車輛空載率居高不下,為了更好地解決運力與車輛信息不匹配的問題,交易中心通過逐一打電話的方式,聯(lián)系了鄂爾多斯3萬多臺運煤車輛,如今,已有12000多臺運煤車輛在交易中心網站客戶端中自主發(fā)布了相關信息。
2013年,交易中心計劃實現(xiàn)線上交易2億噸,近兩三年間,交易中心將主要致力于活躍煤炭現(xiàn)貨交易,并進一步推出煤炭期貨交易。在內蒙古煤炭交易中心的遠景規(guī)劃內,這個中心將覆蓋內蒙古、輻射全國、影響世界,不僅是交易中心,而且是價格中心、信息中心、結算中心、融資中心和物流中心。
這樣的目標,顯然是在綜合考量鄂爾多斯的諸般條件后所確定的:
——鄂爾多斯具有無可比擬的資源優(yōu)勢,在全國煤炭市場中極具影響力、競爭力;鄂爾多斯境內擁有安全生產管理水平居于全國前列的煤企集群和良好的鐵路、公路運力;
——交易中心的建立,將原本相對分散的煤炭資源、各方運力、終端客戶等多方力量集結于一身,整合之下,既提高了效能,也加強了競爭力,能夠將更多的周邊資源納入自身運營平臺之中,占領更大的市場。同時,內蒙古具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢,北與俄羅斯、蒙古等資源輸出國相鄰,南與晉、陜、寧等產煤大省相連,已成為我國西煤東輸和外埠煤炭過境轉運的重要流通樞紐。
此外,地方政府的強力支持,優(yōu)秀的專業(yè)管理團隊,等等,也都為交易中心的快速前行注入了強大的動力。
我們期待,煤炭電子交易行業(yè)內一個新“航母”的誕生。
來源:新華網
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