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不能排除神華參與收購(gòu)的可能性。一方面,作為資源央企,神華并不排斥“走出去”的可能性;另一方面,作為不可再生資源,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,煤炭仍具備投資價(jià)值,短期看,也有相對(duì)較為合理的資產(chǎn)估值空間。
“我們不對(duì)市場(chǎng)傳言予以置評(píng)!贬槍(duì)市場(chǎng)中“出售煤炭資產(chǎn)”的消息,澳大利亞礦商力拓有關(guān)人士對(duì)記者回應(yīng)稱(chēng),“目前,惟一確鑿的消息是,力拓和Lundin礦業(yè)公司(倫丁礦業(yè))達(dá)成了約束性協(xié)議,向后者以3.25億美元現(xiàn)金出售我們的Eagle項(xiàng)目!
日前,路透社和《華爾街日?qǐng)?bào)》先后報(bào)道稱(chēng),力拓計(jì)劃出售持股80%(三菱商事持股剩余20%)的Coal and Allied Industries Ltd.(下稱(chēng)“Coal & Allied”)業(yè)務(wù)的29%股份,及昆士蘭Clermont煤礦大部分股權(quán),且于上周舉行了初步競(jìng)標(biāo)。報(bào)道稱(chēng),中國(guó)神華集團(tuán)(下稱(chēng)“神華”)、印度Aditya Birla(比拉集團(tuán))和全球最大的煤炭生產(chǎn)商、印度國(guó)企Coal India及日本丸紅株式會(huì)社均有意于這項(xiàng)估價(jià)為32億美元的資產(chǎn)。
神華或參與競(jìng)購(gòu)
神華對(duì)于這家位于澳大利亞新南威爾士州、經(jīng)營(yíng)3座煤礦的企業(yè)Coal & Allied并不陌生。早在2009年1月金融危機(jī)期間,就有消息稱(chēng),力拓“正為所持有的Coal & Allied76%的股權(quán)尋找買(mǎi)家”,而中國(guó)神華或?qū)⒁?7.2億美元取得其中的關(guān)鍵股權(quán)。
4年半時(shí)間后,傳聞重現(xiàn)市場(chǎng)。但“主角”從神華一家變成了4家——除了神華,比拉集團(tuán)、Coal India和丸紅株式會(huì)社均被傳對(duì)該煤炭資產(chǎn)有意,估價(jià)從原先37.2億美元降為32億美元。但不變的,依舊是力拓與2009年初相似的“遭遇”——資產(chǎn)減記。
力拓今年年初對(duì)記者表示,繼前一年減記了89億美元之后,力拓的鋁業(yè)部門(mén)(主要是加拿大鋁業(yè))2012年再次出現(xiàn)了100億美元至110億美元的減值。另外,力拓煤炭業(yè)務(wù)莫桑比克公司有30億美元的虧損。
“從這個(gè)角度看,力拓出售煤炭資產(chǎn)有一定的可能性,即通過(guò)出售其他資產(chǎn),獲得相應(yīng)的現(xiàn)金流,并彌補(bǔ)減記造成的業(yè)績(jī)拖累,以度過(guò)目前的低迷!币晃皇袌(chǎng)人士在電話(huà)中對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》分析。
今年剛上任的力拓新任首席執(zhí)行官Sam Walsh此前表示,將會(huì)削減成本和開(kāi)支,以保證公司的A級(jí)信用評(píng)級(jí),同時(shí),盡可能提高股東回報(bào)。他對(duì)媒體說(shuō),“力拓此前宣布計(jì)劃到2014年底前將營(yíng)運(yùn)成本基礎(chǔ)削減30億美元,相信單是今年就可削減20億美元。”
不過(guò),截至發(fā)稿,記者未能聯(lián)系到神華新聞宣傳主任孟堅(jiān),其他3家企業(yè)亦未對(duì)上述市場(chǎng)消息進(jìn)行表態(tài)。
就目前情況看,同樣不能排除神華參與收購(gòu)的可能性。一方面,作為資源央企,神華并不排斥“走出去”的可能性,比如,其2011年7月就和日本三井物業(yè)組成聯(lián)合體,成功獲得蒙古塔本陶勒蓋煤礦西區(qū)40%的股權(quán)。另一方面,作為不可再生資源,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,煤炭仍具備投資價(jià)值,短期看,也有相對(duì)較為合理的資產(chǎn)估值空間。
最新的市場(chǎng)“風(fēng)向標(biāo)”數(shù)據(jù)顯示,截至6月7日,澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格指數(shù)為86.62美元/噸,環(huán)比上周煤價(jià)下滑了0.06美元/噸。橫向比較2008年9月,國(guó)際煤價(jià)曾一度突破200美元/噸。
煤炭需求未減少
廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為,如果神華本次真能競(jìng)購(gòu)成功,那么,該公司海外擴(kuò)張的步伐將再向前邁一步,神華本身也將變得更為國(guó)際化。但與此同時(shí),神華的挑戰(zhàn)在于“如何能經(jīng)營(yíng)管理好一家規(guī)模不算小的海外公司”。
專(zhuān)家認(rèn)為,神華競(jìng)購(gòu)成功的好處還在于,將進(jìn)一步保障中國(guó)的煤炭需求及權(quán)益煤礦。2009年,作為煤炭生產(chǎn)大國(guó)的中國(guó),首次成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)。同時(shí),從未來(lái)趨勢(shì)看,雖然中國(guó)不斷在強(qiáng)調(diào)治理大氣污染,并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,但短期內(nèi),實(shí)際的煤炭需求并未根本性減少。
礦業(yè)和能源行業(yè)咨詢(xún)公司的Wood Mackenzie6月4日就撰文稱(chēng),中國(guó)中西部省份燃煤發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加將提振煤炭需求,同時(shí)在建或規(guī)劃中的一大批煤炭轉(zhuǎn)化項(xiàng)目也將增加煤炭需求。Wood預(yù)計(jì),到2030年,中國(guó)的動(dòng)力煤需求將增加一倍,達(dá)到近70億噸/年。其中,中國(guó)工業(yè)動(dòng)力煤需求每年將增加15億至接近21億噸。
國(guó)際能源署(IEA)此前預(yù)計(jì),中國(guó)煤炭消耗量到2014年將占全球煤炭需求量的50%以上,“除非中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,否則海運(yùn)煤炭量將會(huì)繼續(xù)上升”。
來(lái)源:國(guó)際金融報(bào)
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