7月1日，中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)報于98.52點，環(huán)比繼續(xù)下跌1.68點。其中動力煤指數(shù)降幅接近3%，領跌主要煤種。在煤價悲觀預期不改的背景下，下游需求短期內(nèi)仍無法有效啟動，6月30日公布的環(huán)渤海四港口庫存總量新增71.5萬噸，達到2094萬噸。
　　1日公布的中國太原煤炭交易綜合價格指數(shù)為98.52點，較上期下跌1.68點，降幅為1.68%。其中動力煤指數(shù)93.02點，下跌2.69點，跌幅2.81%；煉焦煤指數(shù)87.89點，下跌1.51點，降幅為1.69%。噴吹煤、化工煤指數(shù)均較上期無變化。
　　山西北部部分地區(qū)進一步下調動力煤價格，每噸降幅在5-20元。大同地區(qū)動力煤每噸車板含稅價為490元，每噸較上期下跌10元；忻州地區(qū)每噸下跌10元；朔州地區(qū)每噸下跌15元。
　　太原煤炭交易中心分析認為，近期全國重點電廠煤炭庫存量持續(xù)增加，南方用戶對低質低價的進口動力煤采購增多，諸多因素使得北方港口煤炭銷量減少，港口空泊現(xiàn)象嚴重、庫存增加明顯，國內(nèi)動力煤市場銷路進一步受阻。
　　值得注意的是，中煤、神華兩巨頭日前大幅下調港口煤炭價格，放大了市場對煤炭市場低迷的恐慌情緒，市場再度陷入觀望概率加大。
　　一煤炭行業(yè)分析師表示，截至6月30日，下游各電廠庫存量有所降低，日耗煤量有所增加，主力電廠燃煤可用天數(shù)減少。然而，在煤價繼續(xù)看跌的背景下，各電廠庫存量仍處于高位，采購積極性減退。6月24日至6月30日，環(huán)渤海煤炭庫存量由前一周的2022.5萬噸增加至2094萬噸，繼續(xù)增加趨勢明顯。
　　具體來看，6月30日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港680萬噸、國投曹妃甸港555萬噸、京唐港區(qū)512萬噸、天津港347萬噸。與前一周相比，除秦皇島港外，其余三港庫存量均有增加，其中天津港增加8萬噸，增幅2.35%；國投曹妃甸港增加27萬噸，增幅5.11%；京唐港區(qū)增加56萬噸，增幅12.12%。

來源：中國證券報