6月，驕陽似火，位于福建省泉州市施厝作業(yè)區(qū)沙格港碼頭煙霧蒙蒙，一艘名為“東方盛”號的巴拿馬型貨輪停泊在沙格港碼頭7號泊位，貨輪上裝著從大洋彼岸的印尼運(yùn)來的6.8萬噸外貿(mào)煤，十幾名工人正在進(jìn)行裝卸，運(yùn)往漳州車務(wù)段施厝站通港鐵路線整裝待發(fā)。

     這艘歷時7天海運(yùn)的“東方盛”號貨輪，是漳州車務(wù)段精心組織營銷策劃，從汽車運(yùn)輸市場“截”回的一批海外大宗物資大單，將由施厝站通港鐵路線運(yùn)往江西省吉安市青原區(qū)的華能井岡山電廠。井岡山電廠是中國華能集團(tuán)在江西省投資的首家大型企業(yè)，總裝機(jī)容量192萬千瓦。進(jìn)口煤由于系露天開采，安全、方便，開采成本低，與國內(nèi)煤炭相比價格優(yōu)勢相當(dāng)明顯，因此，井岡山電廠大部分用煤來自印尼、澳大利亞等地。

     近年來，隨著華東地區(qū)沿海城市公路、水路日益發(fā)展，外貿(mào)大宗物資運(yùn)輸市場競爭日漸激烈，許多貨源被分流到粵、浙等地港口通過汽運(yùn)至各企業(yè)，閩贛鐵路運(yùn)量不斷減少，外貿(mào)大宗物資運(yùn)輸市場逐漸下滑。眼下，進(jìn)入盛夏時節(jié)，各發(fā)電廠用煤量劇增，得知近日將從印尼海運(yùn)十幾萬噸煤至井岡山電廠的信息后，漳州車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)立即組織策劃營銷方案，充分發(fā)揮段管內(nèi)資源港口的優(yōu)勢和運(yùn)輸能力，力爭攬回“外貿(mào)煤”運(yùn)輸權(quán)，爭取大宗貨源。

     施厝港是我國為數(shù)不多的天然良港，港口區(qū)位優(yōu)勢明顯。為了提高施厝港鐵聯(lián)運(yùn)市場競爭力，“截”回唾手可得的大單外貿(mào)煤貨源，5月20日，剛走馬上任的車務(wù)段段長吳成忠主動拜會泉州港務(wù)集團(tuán)，提出簽訂鐵海戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議的意見，擬定港鐵年運(yùn)輸量100萬噸的基準(zhǔn)，上量后采取量價結(jié)合的優(yōu)惠政策，實現(xiàn)港口有需求，鐵路密切配合，共同促進(jìn)港口物資和鐵路物資運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，建立“港鐵一家”的良好合作伙伴關(guān)系，當(dāng)即達(dá)成一致意見。

     意見達(dá)成一致后，車務(wù)段立即將戰(zhàn)略協(xié)作框架協(xié)議的意見申報南昌鐵路局貨運(yùn)營銷中心，并與華能井岡山電廠、華能瑞金電廠溝通，詳細(xì)介紹了實施海鐵聯(lián)運(yùn)的便利性和優(yōu)勢，將“水鐵聯(lián)運(yùn)”框架協(xié)議的“新產(chǎn)品”為客戶算了一筆成本運(yùn)價的經(jīng)濟(jì)賬，通過量價結(jié)合的優(yōu)惠政策比較分析，一番誠意和量價激勵政策打動了對方，使得電廠欣然答應(yīng)了車務(wù)段提出的運(yùn)輸方案。

     6月9日，第一艘“東方盛”號停泊在沙格港碼頭，施厝站高效率開展 “一條龍”服務(wù)，實現(xiàn)了港口與鐵路的“無縫鏈接”。自聯(lián)運(yùn)以來，施厝站每日運(yùn)輸外貿(mào)煤20個車，至今為止已往華能井岡山電廠運(yùn)送22000噸，預(yù)計全年將因此增加運(yùn)輸收入360萬元。

來源：新華網(wǎng)