新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將于16日開啟,不過國際油價(jià)“五連跌”后緊跟“四連漲”的陰晴變化,為此次調(diào)價(jià)添了幾分變數(shù)。多家機(jī)構(gòu)表示,若15日國際原油綜合均價(jià)漲幅超過1美元每桶,本輪調(diào)價(jià)將會以小幅上調(diào)告終,否則將再度擱淺。
繼8月3日國內(nèi)油價(jià)調(diào)整三度擱淺之后,國際原油市場受供應(yīng)不穩(wěn)影響,連續(xù)五日下挫。不過從9日開始,國際原油期貨價(jià)格借中國利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)支撐,迅速止跌,并在地緣政治因素的推波助瀾下連漲四日。
此次持續(xù)上漲讓國際原油變化率迅速向正向發(fā)展。據(jù)測算,截至8月15日第九個(gè)工作日,參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)為107.49美元每桶,變化率為0.66%。而監(jiān)測的數(shù)據(jù)則在0.51%左右。
根據(jù)“十個(gè)工作日調(diào)整一次”的新定價(jià)機(jī)制,成品油調(diào)價(jià)窗口將在16日開啟。但如果汽、柴油的漲價(jià)或降價(jià)幅度低于每噸50元,折合到每升調(diào)價(jià)金額不足5分錢,為節(jié)約社會成本,零售價(jià)格暫不作調(diào)整,納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
“本輪計(jì)價(jià)期相應(yīng)上調(diào)幅度約40元每噸,累加上一輪的未調(diào)漲幅后,預(yù)測漲幅約60元每噸。不過,若以60元每噸的漲幅測算,折合到汽油升價(jià)仍不足5分錢。從定價(jià)機(jī)制模棱兩可的描述來看,測算幅度仍卡在調(diào)價(jià)紅線附近;诖饲皽y算的誤差判斷,17日零時(shí)調(diào)價(jià)趨勢為不做調(diào)整,或每噸70元至75元左右的上調(diào)。”分析師趙泳波表示。
分析師潘雪錚則判斷,自新機(jī)制以來的首次“連續(xù)擱淺”很有可能不會持續(xù),本輪調(diào)價(jià)仍將是小幅上漲。
“若本輪調(diào)價(jià)擱淺,成品油批發(fā)市場或延續(xù)疲軟局面,而零售環(huán)節(jié)隨著批零價(jià)差的拉寬,預(yù)期終端加油站將繼續(xù)讓利促銷,批發(fā)環(huán)節(jié)仍面臨較大銷售壓力。實(shí)際上,即使成品油零售價(jià)上調(diào),調(diào)整幅度也會非常小,對市場提振也十分有限!壁w泳波說。
來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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