受鐵路流通效率提升、動車招標(biāo)重啟等消息的提振，8月15日，申萬交通運(yùn)輸板塊成為市場中唯一上漲的板塊，全日漲幅為0.78%。其中大秦鐵路(601006,股吧)上漲7.79%，報收6.78元，是交通運(yùn)輸板塊以及兩融標(biāo)的中漲幅最大的股票。

　　15日早盤，大秦鐵路小幅高開，盡管大盤震蕩，但大秦鐵路股價走勢穩(wěn)健并在10:20左右開始放量觸及漲停板，隨后在11點(diǎn)左右再度漲停。不過下午隨著大盤趨弱，大秦鐵路的股價在8%上下震蕩，最終上漲7.79%。大秦鐵路全天交易額達(dá)到10.94億元，相對于上一個交易日的1.39億元增長了近7倍。

　　消息面上，鐵路貨運(yùn)改革使得鐵路流通效率上升，這在一定程度上提振了鐵路運(yùn)輸公司的業(yè)績預(yù)期；同時，動車招標(biāo)的重啟也是刺激其股價上漲的主要因素之一。

　　分析人士認(rèn)為，當(dāng)前PMI指數(shù)顯示生產(chǎn)景氣程度有所回升，工業(yè)用電需求有望提升；同時高溫天氣導(dǎo)致居民用電需求較大且可能高位延續(xù)，在上年低基數(shù)的基礎(chǔ)上，預(yù)計今年7月大秦線煤炭運(yùn)量將同比增長11.8%，8月增速有望突破15%。同時，公司有望受益鐵路改革和貨運(yùn)提價的預(yù)期。

　　不過，從融資融券信息上看，公司14日的融券凈賣出量突然大增，達(dá)到106.7萬股，13日的這一數(shù)據(jù)為-62.96萬股。而融資方面凈買入額也有所提升，達(dá)到621.16萬元，比12日和13日均有所提升。分析人士認(rèn)為，股價上漲后多空雙方分歧增大，投資者需警惕股價短期調(diào)整風(fēng)險。