經過四天的磋商，中國鐵路總公司、蒙古國交通運輸建設城市建設部及俄羅斯聯邦運輸部22日簽署了《中俄蒙國境鐵路聯合委員會會議協(xié)定書》，對客運組織、貨運組織、清算問題、通訊信號等事項達成協(xié)定。

　　據中鐵代表呼和浩特鐵路局局長費東斌介紹，經過協(xié)商，中蒙兩國貨車交接對數由以往的日通行12對有望增加到18對，兩國間通關能力有所提高。

　　目前經由中國二連浩特至蒙古國扎門烏德口岸鐵路過貨量為每年800萬噸，未來中蒙兩國之間將加大口岸運輸，兩國邊境正在修建甘其毛都-嘎順蘇海圖，策克-西伯庫倫鐵路口岸，2020年蒙古國對中國口岸出口有望達到一億噸，中國將在后方通道能力建設上予以配套。

　　蒙古國礦產資源豐富，面向中日韓等國出口的鐵礦、銅礦及煤炭主要依靠鐵路運輸，跟公路運輸相比，鐵路運輸通關速度快、成本低、運量大。

　　1956年，中蒙俄國際聯運鐵路正式開通，2012年中蒙國境二連浩特至扎門烏德鐵路寬軌聯絡二線正式開通，成為第二條連接中蒙國境的鐵路線。

　　隨著運送貨物品類增多、運量加大，雙方同意于每年第二季度舉行有關商務賠償問題的專家會晤，雙方同意必要時隨時舉行有關客運服務、貨運商務、車輛交接及財務清算方面的專家會晤。