隨著國家穩(wěn)增長政策逐漸顯現(xiàn)成效，7、8月宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)跡象明顯，進入9月，經(jīng)濟增長勢頭將繼續(xù)保持穩(wěn)中趨進，工業(yè)生產(chǎn)增速也有望出現(xiàn)反彈。受此影響，下游煤炭需求緩慢釋放，環(huán)渤海動力煤價格下降動能不斷減弱。港口方面，環(huán)渤海四港煤炭庫存繼續(xù)小幅下降，錨地待裝船舶數(shù)量不斷增加。

 　　◇下游企業(yè)積極補庫存 煤價下行動力減弱

 　　9月11日海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期5500大卡動力煤的綜合平均價格報收536元/噸，比前一報告周期下降了4元/噸，下降幅度收窄。

 　　秦皇島港動力煤價繼續(xù)下行。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為390-400元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為445-455元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為530-540元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為580-590元/噸，其中5800、5500、5000大卡動力煤價格較上周均下跌5元/噸，其余煤種較上周不變

 　　本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，價格下降的港口規(guī)格品仍然超過半數(shù)，但是數(shù)量繼續(xù)減少，表明該地區(qū)動力煤價格下降的動能還在減弱；環(huán)渤海地區(qū)各主流動力煤品種交易價格區(qū)間的最大降幅仍保持在5元/噸；發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤在秦皇島港、京唐港、國投京唐港、黃驊港的價格區(qū)間一致，而且區(qū)間的中間值接近該品質(zhì)動力煤的綜合平均價格；發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格的降幅為4元/噸，降幅繼續(xù)收窄。

 　　煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認為，在夏季耗煤高峰后，主要發(fā)電企業(yè)存在補充煤炭庫存的需求，北方港口錨地待裝船舶數(shù)量顯著增加，主要發(fā)運港煤炭庫存持續(xù)下行，以上因素在一定程度上緩解了環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格下行的壓力。但是部分主要煤炭企業(yè)仍在延續(xù)的降價促銷措施，促使本期動力煤價格繼續(xù)下行。

 　　同時秦皇島海運煤炭交易市場煤炭行業(yè)分析師孟海指出，當前港口市場繼續(xù)處在供給寬松的格局，買方仍有議價優(yōu)勢，季節(jié)性需求好轉(zhuǎn)引導(dǎo)市場供需匹配程度加強，預(yù)計后期煤企促銷力度將有所減小，大秦線檢修也將利好煤價企穩(wěn)。

 　　需要關(guān)注的是，最新宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，2013年1-8月份，全國固定資產(chǎn)投資同比名義增長20.3%，增速比1-7月份加快0.2個百分點；8月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長10.4%，比7月份加快0.7個百分點。這表明工業(yè)生產(chǎn)增速繼續(xù)回升，經(jīng)濟企穩(wěn)跡象愈加明顯，煤炭需求也有望得到拉動。

 　　◇產(chǎn)地煤炭市場持穩(wěn)

 　　產(chǎn)地煤炭市場主流持穩(wěn)運行，山西地區(qū)部分煤種煤價出現(xiàn)較小幅下滑，內(nèi)蒙產(chǎn)地市場平穩(wěn)，銷量情況較前期明顯好轉(zhuǎn)。

 　　截至9月9日，最新一期山西地區(qū)動力煤車板價格顯示，除朔州地區(qū)煤價出現(xiàn)小幅下滑以外，其它地區(qū)動力煤車板價格運行穩(wěn)定，其中朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡、5200大卡動力煤車板價格分別報收300元/噸、380元/噸，較上周均下跌了10元/噸。大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動力煤價格依然分別報收430元/噸、440元/噸、480元/噸。忻州地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動力煤車板價格為300元/噸。

 　　山西坑口地區(qū)氣煤價格出現(xiàn)不同程度下滑。其中發(fā)熱量>4800大卡的氣煤價格報收245元/噸，較上周下降15元/噸，跌幅達5.77%；發(fā)熱量>5800、>5500大卡氣煤價格分別報收405元/噸、330元/噸，均較上周下降10元/噸。

 　　據(jù)媒體報道，受下游采購需求好轉(zhuǎn)帶動，近期國內(nèi)噴吹煤價格出現(xiàn)普漲局面。其中，山西陽煤集團對南方地區(qū)鋼廠供應(yīng)價格上漲30元/噸，潞安集團對噴吹煤價格上調(diào)了30元/噸，河南、安徽等地大礦也對噴吹煤價格進行了上調(diào)，幅度處于30-40元/噸之間。

 　　國內(nèi)煉焦煤市場運行依然平穩(wěn)，局部地區(qū)延續(xù)小幅上調(diào)態(tài)勢，幅度依然在30元/噸，成交一般。無煙煤市場維穩(wěn)，成交尚可，前期部分地區(qū)地方礦無煙塊末價格有所上調(diào)，調(diào)幅約40元/噸。

　　◇國內(nèi)外海運費雙雙上揚

 　　據(jù)9月11日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三上漲逾5%，受助于海岬型船和巴拿馬型船運價上漲。干散貨運價指數(shù)漲87點至1,628點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

 　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)跳升176點，或5.41%，至3,431點，為2011年12月末以來最高。日均獲利上漲2,638美元至29,674美元。

 　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)漲55點或4.64%至1,241點。日均獲利上漲451美元至9,949美元。

 　　秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2013年9月4日至9月10日），國內(nèi)海上煤炭運價連續(xù)第八周上漲，漲幅得以延續(xù)但開始出現(xiàn)放緩。9月10日該指數(shù)收于1050.45點，比9月3日上漲了35.68點，漲幅為3.52%。具體到部分航線，9月10日與9月3日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.3元/噸至46.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.7元/噸至39.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.6元/噸至44.4元/噸。