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湄洲灣煤炭碼頭建設(shè)全速推進

2013/9/17 9:18:54       
　　近日在北岸國投湄洲灣煤炭碼頭工作人員引導下，來到該項目引橋的盡頭，可以看到，不遠處的海上施工現(xiàn)場，多名工作人員在已經(jīng)抽完水上浮的3號沉箱的上方，進行沉箱拖運前的最后準備工作。
　　
　　當日11時許，隨著一陣清脆的鞭炮聲，沉箱在拖輪的拖動下開始向定位船所在方向緩緩移動，另有一輛拖輪在旁協(xié)助調(diào)整方位。半個多小時后，沉箱移動到定位船南側(cè)。沉箱上的工作人員將毛繩拋下定位船，和定位船上的指導人員一起，將其固定到定位船后，再由定位船引導進行精確定位，調(diào)整到指定安裝位置。
　　
　　據(jù)介紹，該項目共有20個沉箱，今年4月份首個沉箱安裝到位，每個沉箱都要經(jīng)歷抽水上浮、拖放到達安裝位置、注水沉底這三道工序，才能成功安裝在指定地點，且沉箱安裝的整個過程對潮位、水流等要求比較高，往往要歷經(jīng)數(shù)天。而今天安裝的3號沉箱凌晨4點就抽水起浮，等待拖運，拖運到指定位置后，依情況進行沉箱的注水沉底作業(yè)，20座沉箱中的最后一座就安裝完成了。
　　
　　沉箱安裝屬卸船碼頭其中一道工序，沉箱全部安裝完成后，碼頭將進行塊石護面、水泥封倉、整平等工序的施工作業(yè)。等到卸船碼頭全部竣工后，在碼頭卸下來的煤炭將通過T1轉(zhuǎn)運站，由引橋上的皮帶機輸送到后方堆場。
　　
　　“我們的沉箱都是固定編號，依次下沉，但考慮到1-3號沉箱安裝位置附近是T1轉(zhuǎn)運站施工現(xiàn)場，為了提高建設(shè)進度，我們對沉箱順序進行適當調(diào)整，首先安裝了4-20號沉箱，如今T1轉(zhuǎn)運站灌注樁完成，1-3號沉箱也正好可以順利安裝�！碑敼P者問及為何最后一個安裝的是3號沉箱時，工作人員吳漾暉指著3號沉箱安裝位置不遠處T1轉(zhuǎn)運站的海上施工現(xiàn)場介紹道。
　　
　　順著小吳所指的方向，T1轉(zhuǎn)運站施工現(xiàn)場，交通船、施工船來回穿梭，海上作業(yè)緊張有序。10來根粗壯的水泥主體灌注樁已立于海面之上，工人們正在操作船的協(xié)助下，進行后續(xù)施工的有序準備。
　　
　　據(jù)介紹，該項目工程施工主要是兩點一線，即碼頭一個點、堆場道路和構(gòu)筑物一個點，加上引橋連接線。除碼頭沉箱施工進度迅速外，筆者所站立的引橋施工現(xiàn)場，同樣建設(shè)正酣，引橋長1600米，橋面寬15米，51墩臺澆注已經(jīng)完成了48個，共安裝了617榀空心板，現(xiàn)在正在進行現(xiàn)澆面層和護輪坎施工作業(yè)。堆場建設(shè)方面，經(jīng)過前期的幾道軟基處理工程后，正在進行斗輪機基礎(chǔ)、堆取料機基礎(chǔ)的施工。
　　
　　此外，為確保項目投產(chǎn)后的煤炭疏運通暢，項目配套的疏港公路、進港鐵路也正在積極籌備與建設(shè)當中，國投煤炭碼頭鐵路支線全長3.336km，進入國投煤炭碼頭鐵路裝車場。國投湄洲灣煤炭一期工程建成投產(chǎn)后，通過皮帶廊道可為國投湄洲灣第二火電廠供煤680萬噸/年，通過火車裝車線往向莆鐵路沿線企業(yè)供煤720萬噸/年，通過汽車往周邊地區(qū)供煤100萬噸/年。
　　
　　國投湄洲灣煤炭碼頭工程項目一期工程建設(shè)7萬噸級、10萬噸級煤炭接卸泊位各一個，設(shè)計年吞吐能力1500萬噸，總投資22億元人民幣，項目全面投產(chǎn)后預計新增產(chǎn)值5億元，創(chuàng)稅2500萬元。該項目建成后將是我省最大的煤炭碼頭，也是湄洲灣區(qū)域唯一大型專業(yè)性煤炭碼頭，將充分發(fā)揮湄洲灣深水優(yōu)良港灣的巨大優(yōu)勢，進而更好地帶動地方經(jīng)濟發(fā)展騰飛。

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