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山東:濱州建10萬噸級海港 將成濟南最好出?

2013/9/22 8:33:37       
    蓄勢已久的省會城市群經(jīng)濟圈令人期待。展望不久的將來,我們的大都市生活會變成怎樣?記者為此兵分多路進行探訪。
 
     《省會城市群經(jīng)濟圈發(fā)展規(guī)劃》公布后,記者從濱州市有關(guān)部門了解到,濱州準(zhǔn)備投資110多億元徹底治理小清河污染,同時還在探討發(fā)展內(nèi)河航運,通過小清河等內(nèi)河航道,運送濟南、淄博等城市的大宗貨物。另外,濱州正在積極申報一類開放口岸,申報成功后,濱州港將成濟南最好出海口,濟南出口企業(yè)將受益。
 
     “治污形勢依舊不容樂觀。”濱州市發(fā)改委副主任陳先生告訴記者,山東省環(huán)保廳監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年前5個月,全省大部分河流流域水質(zhì)保持穩(wěn)定,只有小清河流域呈污染反彈趨勢,而濟南、濱州、淄博等5個斷面污染反彈嚴(yán)重,被確定為限期治理流域并掛牌督辦!斑@次要下大力氣徹底治污!标愊壬f,各市以前治理小清河主要是發(fā)現(xiàn)一次排污口截流一次,用沙袋堵一堵,這種“臨時措施”并不能起到根治的效果,既浪費錢又浪費人力。
 
     近日,濱州市出臺小清河流域生態(tài)治理規(guī)劃方案,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理廠及管網(wǎng)配套為切入點,實施污染防治、再生水循環(huán)利用、飲用水安全與環(huán)境安全防控等六大類125個項目,總投資110多億元,提升小清河流域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。
 
     在貨物運輸中,水路運輸能力大、成本低,比公路、鐵路、航空等運輸方式優(yōu)勢明顯。陳先生告訴記者,目前他們還在積極研究探討發(fā)展內(nèi)河航運的問題,通過小清河等區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河航道,運送濟南、淄博等城市的大宗貨物往來進出,減輕高速公路、省級公路的運輸壓力,豐富運輸形式,使企業(yè)大受其益。
 
    建10萬噸級海港 將成濟南最好出?
 
     陳先生介紹,作為省會城市群經(jīng)濟圈內(nèi)唯一一座沿海城市,濱州市擁有240公里的海岸線,它向南連接著濟南、淄博、德州,向北則深入渤海灣,具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。盡管有無棣和沾化兩個臨海縣城,但受地質(zhì)因素和海水的影響,濱州的近海海域多為泥灘,臨海的陸地則是成片的鹽堿地。由于沒有產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃、系統(tǒng)性開發(fā),臨海而居的百姓很難從這片海域里“大浪淘金”。
 
     濱州市市長崔洪剛?cè)涨氨硎,濱州市政府正積極申報國家一類開放口岸,已成立專門的口岸辦公室,申報工作已經(jīng)正式啟動。另外,濱州還在有針對性地規(guī)劃建設(shè)濱州港10萬噸級航道和碼頭。這一碼頭建成后,將大大縮短省會城市群經(jīng)濟圈內(nèi)企業(yè)貨物出海的時間,可為企業(yè)節(jié)約不小的運輸成本,進一步提升企業(yè)的效益。
 
     “濱州港將成濟南最好的出?凇!标愊壬嬖V記者,口岸申報成功后,包括濟南、淄博、泰安等地的出口企業(yè)都能從中獲益。
 
    濟東高速開建到濱州不再繞彎
 
     “真想與‘一圈一帶’融合,還缺少交通條件!标愊壬硎,由于歷史原因,濱州是最后一個通高速公路的市,現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠遠不夠。他介紹,目前,市民從濱州至濟南沒有直線到達的高速路。市民駕車從濱州出發(fā),需要從G25長深高速轉(zhuǎn)至G20青銀高速,算是走了一個近90度的夾角。
 
     記者了解到,濟東高速濱州段工程、濟南市區(qū)至遙墻機場至濱州城際鐵路等已列入《省會城市群經(jīng)濟圈規(guī)劃》。陳先生表示,去年底,濟南至東營高速公路開工奠基。該工程全長162.179公里,其中濱州境內(nèi)82.4公里;總投資103億元,濱州段52億元。據(jù)了解,濟東高速將于2015年12月底基本建成,建成后將進一步拉近濱州與濟南的距離。
 
    在濱州辦手續(xù)濟南機場可直接登機
 
     不僅是高速路,濟南還專門開設(shè)了濱州市候機樓。記者采訪中了解到,濟南機場今年上半年已正式啟用濱州城市候機樓,濱州客人以后坐飛機方便了,只需提前一個小時到候機樓登記手續(xù),就能全部辦理了,從此濱州市民可以享受到“從家飛”服務(wù)。
 
     據(jù)了解,濟南機場濱州城市候機樓位于濱州汽車總站,由濟南市交通運輸局與濱州傳媒集團合作經(jīng)營。候機樓內(nèi)設(shè)值機區(qū)、票務(wù)區(qū)、候車區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、貴賓室,服務(wù)設(shè)施和服務(wù)流程與機場一致。
 
     作為機場服務(wù)的前延,旅客可以在候機樓實時查詢航班信息、訂票購票、辦理登機手續(xù)、航空物流等業(yè)務(wù),然后乘坐班車直達機場,直接過安檢、登機

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