“最近，我們又對煤炭火車裝車站的‘水銀開關’進行了升級改造，進一步打通了煤炭發(fā)運系統(tǒng)瓶頸，并可有效避免皮帶堆煤事故帶來的十幾萬甚至上百萬的損失�！�10月16日，山東能源新礦集團新巨龍公司煤銷發(fā)運部副總工程師劉德武對記者說。

 　　據(jù)了解，新巨龍公司作為年產(chǎn)600萬噸的“山東第一礦”，采用了世界上最先進的高精度自動定量裝車系統(tǒng)，配備有高精度的BWS9000自動定量裝車系統(tǒng)，并設有300噸的緩沖倉和100噸的定量倉，裝車速度是50噸/秒。綜合各種因素，裝滿一車皮(60—80噸)煤炭平均用時僅需40秒。

 　　“緩沖倉上方安裝有90秒一周期采樣的自動采樣機，若采樣勺未及時恢復原位，‘水銀開關’會自動斷電使皮帶停止運轉，避免一次皮帶堆煤事故即可避免十幾萬甚至上百萬的損失�！眲⒌挛湎蛴浾呓榻B，新安裝的“水銀開關”改進了原有系統(tǒng)的不足之處。

 　　據(jù)介紹，去年下半年以來，新巨龍公司先后進行了井下最大采場能力試驗、最大提升能力試驗、最大裝車能力試驗、最大洗選能力試驗，意在檢測各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的潛能和存在問題，并進行針對性的系統(tǒng)優(yōu)化，讓各個環(huán)節(jié)完善結合，讓整個礦井發(fā)揮出最大效能。

 　　記者在采訪現(xiàn)場看到，在裝火車過程中，他們自行設計的“平車器”會開啟，解決了人工“平車”效率低、速度慢等問題，自動高壓噴水裝置可對空車皮進行有效清理，這些都成為自動化高效發(fā)運不可或缺的鏈環(huán)。

 　　新巨龍公司所產(chǎn)煤炭除了火車外運銷售之外，還有部分煤炭通過汽車外運，也就是行業(yè)內說的“地銷”。他們對汽車外運系統(tǒng)也進行了流程再造，提升了運輸準能。

 　　記者到礦東南門地磅無人值守檢斤系統(tǒng)采訪時發(fā)現(xiàn)，進礦車輛擋風玻璃左下角都貼有一張?zhí)厥饪ㄆ�。劉德武介紹，這種卡是ID磁卡，車輛到達磅頭時，通過RFID射頻裝置讀取磁卡后道閘可自動升起，磅體兩旁也設有紅外對射設備，可有效杜絕車輛的作弊行為。

 　　“集團公司煤銷分部將不同客戶和煤種的信息輸入提煤卡后，我們再根據(jù)煤質情況和客戶需求，及時調整發(fā)運計劃，票據(jù)管理信息化成為提升自動化水平的先決條件。”劉德武說。

 　　據(jù)介紹，地銷客戶在發(fā)運部辦公室刷卡機上，輕輕一刷提煤卡就可自動開出新票據(jù)。待他們趕到地磅查詢機再次刷卡，包含票據(jù)號、客戶、煤種、合同量和剩余量等提煤卡中相關信息就會同步變更，工作人員可對不同客戶和煤種的發(fā)運情況進行實時查詢和監(jiān)督。

 　　記者環(huán)視整個煤場，進出車輛井然有序，卻看不到工作人員的影子。劉德武看到記者疑惑就解釋說:“我們已經(jīng)實現(xiàn)遠程信息化管理，若車輛進倉時煤種出現(xiàn)錯誤，道閘就不會自動起桿，車輛則無法進倉，并會產(chǎn)生自動報警，報警信息會以短信的形式同步發(fā)送到管理人員手機上，可對發(fā)運情況實時監(jiān)控�！�

 　　“運煤車輛會在礦內外分別經(jīng)過兩道自動沖車‘走廊’，在車輛進入感應器‘視線’時就會自動噴水，保證了運煤車輛不污染道路環(huán)境。”劉德武還特意介紹煤場車輛清洗系統(tǒng)。

來源：中國網(wǎng)