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沿海地區(qū)煤炭等大宗散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行周報(bào)(2013.10.25)

2013/10/25 9:39:28       

   本周沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力供給依舊緊缺,但伴隨著貨方心理的更變,運(yùn)價(jià)漲勢(shì)已經(jīng)明顯趨緩,進(jìn)入下半周,煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下跌行情。10月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1420.98點(diǎn),較上周上漲6.6%。

  “十一”長(zhǎng)假之后,在船舶“滯期”因素的推動(dòng)下,沿海煤炭運(yùn)價(jià)迎來了一波猛漲行情。大批船舶待港裝貨,北方主要煤炭發(fā)運(yùn)港均出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的壓港現(xiàn)象。據(jù)悉,秦皇島、曹妃甸、黃驊等環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運(yùn)港口船舶“滯期”普遍達(dá)到了10天左右。然而進(jìn)入本周,情況有所變化。在當(dāng)前運(yùn)價(jià)水平較高的背景下,電廠采購(gòu)成本持續(xù)高企;加之下游電廠低日耗和高庫存的窘境,煤炭需求回暖程度有限,貨方一改之前不惜高價(jià)租船的態(tài)度,在后期悲觀的預(yù)期下,延遲出貨的心理明顯。基于上述情況,運(yùn)輸行情逐步回歸理性,運(yùn)價(jià)的漲勢(shì)已經(jīng)有所遏制,部分航線運(yùn)價(jià)下半周甚至出現(xiàn)了下跌行情。

  10月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(CBCFI)報(bào)收1423.94點(diǎn),較上周僅上漲1.1%。各條航線運(yùn)價(jià)雖高位運(yùn)行,但火熱的行情已經(jīng)有所降溫。其中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運(yùn)價(jià)為66.1元/噸,較上周同期上漲1.0元/噸;秦皇島至張家港(2-3萬dwt)航線運(yùn)價(jià)為70.6元/噸,較上周同期上漲0.6元/噸;秦皇島至南京(3-4萬dwt)航線運(yùn)價(jià)為76.0元/噸,較上周同期僅上漲0.1元/噸;華南地區(qū)秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運(yùn)價(jià)為66.2元/噸,較上周同期上漲1.6元/噸。

  10月以后鋼廠檢修有所增加,中鋼協(xié)預(yù)估10月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量212.81萬噸,旬環(huán)比下降1.1%,鐵礦石需求的增長(zhǎng)難以提高。伴隨著沿海煤炭運(yùn)價(jià)的止?jié)q下跌,沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)漲勢(shì)也有所放緩。10月25日,沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1048.96點(diǎn),較上周微漲0.6%。

  當(dāng)前煤炭運(yùn)價(jià)依舊高位運(yùn)行,火熱的行情使得玉米散貨船進(jìn)一步向煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,船舶緊張的格局持續(xù)拉動(dòng)沿海糧食運(yùn)價(jià)上漲。但當(dāng)前的高運(yùn)價(jià)以及南北糧食倒掛的格局同樣影響了貿(mào)易商發(fā)貨意愿。預(yù)計(jì)后期壓港的船只釋放出來后,運(yùn)價(jià)將有所松動(dòng)。10月25日,沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1245.12點(diǎn),較上周上漲11.1%。其中營(yíng)口-深圳(4-5萬dwt)航線運(yùn)價(jià)為68.0元/噸,較上周上漲7元/噸;

  近期的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖處偏暖格局,但后繼增長(zhǎng)乏力,下游需求形勢(shì)難有改善,觀望心態(tài)占據(jù)主流,實(shí)盤成交持續(xù)低迷,運(yùn)輸行情維持淡穩(wěn)。10月25日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1227.03點(diǎn),與上周持平。

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