穆迪投資者服務(wù)公司表示，2014年亞洲鋼鐵與煤炭行業(yè)的展望為負(fù)面，意味著這兩個行業(yè)的公司面臨降級可能。

　　鋼鐵業(yè)的負(fù)面展望反映了2014年鋼鐵生產(chǎn)商的利潤仍將處于歷史低位，原因是產(chǎn)量依然較高，而需求增長放緩。

　　煤炭行業(yè)的負(fù)面展望反映了Ca及Caa等低評級公司的流動性疲弱及違約風(fēng)險上升，原因是煤炭產(chǎn)量增加影響了煤價反彈。另外，中國和印度是最大的煤炭進(jìn)口國，印尼是最大的海運(yùn)煤出口國，這3個國家的監(jiān)管環(huán)境有不確定性，影響了煤炭行業(yè)的供需關(guān)系。

　　至于煤價，穆迪預(yù)計2014年熱能煤價格將保持不變，每噸為80-85美元，煉焦煤價格將維持在每噸150美元左右。

　　中國環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)在2013年12月4日報594，已回升至下半年初的水平。秦皇島24個港口規(guī)格品的價格全部上漲，該地區(qū)動力煤交易價格的強(qiáng)勢上漲格局得到延續(xù)。秦皇島、曹妃甸等主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存持續(xù)維持較低規(guī)模。

　　穆迪同時認(rèn)為，由于中國政府可承受GDP增長放緩的情況，并轉(zhuǎn)而以內(nèi)需取代基建支出推動經(jīng)濟(jì)增長，因此2014年鋼鐵需求僅會小幅增長2%-3%。

　　雖然中國政府淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的舉措對亞洲多數(shù)大型鋼鐵生產(chǎn)商將具有正面信用影響，但是削減產(chǎn)能的時間和規(guī)模仍不確定。

　　如果中國的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)維持在50%以上，穆迪預(yù)計亞洲最大的鋼鐵生產(chǎn)商的每噸EBITDA會開始改善，屆時穆迪可能會將鋼鐵業(yè)的展望調(diào)整為穩(wěn)定。

來源：證券市場周刊