穆迪發(fā)出發(fā)表的報(bào)告《2014年亞洲鋼鐵與煤炭行業(yè)展望供給過剩與價(jià)格疲弱造成負(fù)面展望》，指鋼鐵業(yè)的負(fù)面展望反映了2014年鋼鐵生商的利潤仍將處于史低位，原因是量依然較高，而需求增長放緩。
 　　
 　　煤炭行業(yè)的負(fù)面展望反映Ca及Caa級別公司的流動性疲弱及違約風(fēng)險(xiǎn)上升，原因是煤炭量增加影響了煤價(jià)反彈的可能性。
 　　
 　　該報(bào)告指出，由于中國政府可承受GDP增長放緩的情況，并轉(zhuǎn)而以內(nèi)需取代基建支出推動經(jīng)濟(jì)增長，因此2014年鋼鐵需求僅會小幅增長2%至3%。
 　　
 　　中國政府淘汰落后鋼鐵能的舉措對亞洲多數(shù)大型鋼鐵生商將具有正面信用影響，但是削減能的時(shí)間和規(guī)模仍不確定。
 　　
 　　報(bào)告預(yù)計(jì)明年熱能煤價(jià)格將保持不變，每噸80至85美元，煉焦煤價(jià)格將維持在每噸150美元左右。
 　　
 　　但是，中國和印度是最大的煤炭進(jìn)口國，印尼是最大的海運(yùn)煤出口國，這3個(gè)國家的監(jiān)管環(huán)境有不確定性，影響了煤炭行業(yè)的供需關(guān)系。
 　　
 　　如果中國的購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)維持在50%以上，并且預(yù)計(jì)亞洲最大的鋼鐵生商的每噸EBITDA會開始改善，屆時(shí)穆迪可能會將鋼鐵業(yè)的展望調(diào)整穩(wěn)定。