隨著夏季用電高峰的即將到來(lái)，多地開(kāi)始部署電煤運(yùn)輸方案，為電煤的順利運(yùn)輸提供綠色通道。

　　保障電煤運(yùn)輸

　　山東省經(jīng)信委提供的信息顯示，預(yù)計(jì)今年夏季山東省的用電高峰日均耗煤將達(dá)到35萬(wàn)噸以上，今年山東全省將消耗電煤1.68億噸左右，較上年增長(zhǎng)5%，省外調(diào)入近1.4億噸，占比達(dá)到83%，其中，汽運(yùn)煤占電煤調(diào)運(yùn)量的19%左右。為此，山東省開(kāi)通了21條線路作為電煤運(yùn)輸快速通道，為電煤汽車(chē)運(yùn)輸提供便利條件。

　　記者了解到，在這21條電煤汽運(yùn)快速通道上，對(duì)電煤汽運(yùn)車(chē)輛，不超限超載以及沒(méi)有交通違法行為的，不得隨意攔車(chē)檢查；在普通公路上，對(duì)超限超載10%以下的車(chē)輛，不扣、不卸、不罰，直接放行。對(duì)超限超載10%以上的車(chē)輛，按照有關(guān)規(guī)定處理，不得長(zhǎng)時(shí)間滯留車(chē)輛；超載車(chē)輛已按規(guī)定實(shí)施卸載、分載的，駕駛?cè)藨{公安或交通部門(mén)的檢查處罰票據(jù)全程通行，同一運(yùn)次兩部門(mén)不得交叉、重復(fù)進(jìn)行超載處罰。

　　陜西省也于近日啟動(dòng)了綠色煤炭運(yùn)輸通道，首批500輛運(yùn)煤LNG重卡車(chē)隊(duì)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。除了為煤炭運(yùn)輸提供保障之外，該省政府也希望借此機(jī)會(huì)把省內(nèi)汽車(chē)制造、煤炭生產(chǎn)、燃?xì)夤��?yīng)等企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，打造新能源汽車(chē)煤炭綠色物流體系，打通北煤南運(yùn)公路運(yùn)輸通道，并逐步向周邊地區(qū)、省份輻射。

　　旺季或仍難旺

　　用電高峰期雖然還未真正到來(lái)，但是動(dòng)力煤價(jià)格卻已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了上漲的表現(xiàn)。

　　最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤報(bào)收534元/噸，環(huán)比上周上漲2元/噸，這是動(dòng)力煤價(jià)格保持平穩(wěn)兩周后，再次上漲。

　　分析人士認(rèn)為，近兩周環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格走勢(shì)平穩(wěn)的背景下，神華集團(tuán)和中煤集團(tuán)等大型煤炭企業(yè)先后宣布，自5月1日起，將各自銷(xiāo)售的多種品質(zhì)動(dòng)力煤的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格在4月份優(yōu)惠價(jià)格基礎(chǔ)上提高5元/噸，這一措施正在得到更多煤炭企業(yè)的響應(yīng)；另一方面，以山西為代表的地方政府針對(duì)煤炭市場(chǎng)的救市政策也開(kāi)始萌動(dòng)，這些因素都對(duì)本期價(jià)格指數(shù)走高起到了一定的推動(dòng)作用。

　　雖然有業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時(shí)表示，受近期環(huán)保還地區(qū)港口煤炭場(chǎng)存持續(xù)低位影響，即便在下游煤炭需求疲軟的情況下，煤價(jià)產(chǎn)生了上漲的機(jī)會(huì)。但是，“后世”難料、旺季難旺的情緒仍是業(yè)內(nèi)主要“感情基調(diào)”。

　　記者發(fā)現(xiàn)，自神華5月煤炭銷(xiāo)售政策公布后，其他大型煤企亦出臺(tái)新價(jià)格政策，但其中同煤暫未跟漲，僅將優(yōu)惠幅度減3元/噸，變動(dòng)不大。整體看，當(dāng)前煤市并未出現(xiàn)大的波瀾，下游用煤戶依舊采取壓價(jià)和控制采購(gòu)節(jié)奏的策略，以觀望后市。

　　一位煤炭行業(yè)分析師表示，此次神華調(diào)價(jià)或以試探性為主，由于下游需求不旺，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)上漲的可能性不大。且5月份是傳統(tǒng)的雨季，水力發(fā)電增多將影響火電出力。今年我國(guó)南方降水充足，預(yù)計(jì)5月份水力發(fā)電量將加速增長(zhǎng)，對(duì)電煤需求構(gòu)成直接威脅。

　　而就中長(zhǎng)期而言，我國(guó)電力行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)上水電新增設(shè)備容量高于火電。此外，核電也迎來(lái)投產(chǎn)高峰，核電發(fā)電量有保持快速增長(zhǎng)，這些因素都對(duì)我國(guó)動(dòng)力煤的需求有負(fù)面影響。因此，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格不僅難以在短期內(nèi)大幅上漲，甚至在未來(lái)或還會(huì)有一個(gè)探底過(guò)程。

　　電廠的庫(kù)存數(shù)據(jù)也為上述判斷提供了支撐。

　　據(jù)悉，4月30日—5月6日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國(guó)電、大唐、華能）平均庫(kù)存總量為1350.18萬(wàn)噸，較上周同期增加2.36萬(wàn)噸，增幅0.17%。平均日耗總量為60.82萬(wàn)噸，較上周同期減少5.45萬(wàn)噸，降幅8.22%。六大電廠電煤庫(kù)存平均可用天數(shù)22.21天，較上期增加1.86天。CCI1指數(shù)530。

來(lái)自：中國(guó)能源報(bào)