6月23日(星期一)上周末秦港煤炭發(fā)運形勢略微改善,其中日均裝船發(fā)運量上揚至近63萬噸,但依然較前期正常水平偏低;在大秦線機故余波的影響下,日均鐵路調進量被拉低至64萬噸以下,港存震蕩上行至716萬噸,僅較上周五增加1萬噸,部分延緩了高庫存對煤價的施壓。當前,下游采購拉運形勢仍較為低迷,致使錨地待裝船舶繼續(xù)震蕩走低,截至今晨已降至32艘,其中已辦手續(xù)船低于5艘,個別公司空泊態(tài)勢依舊較為嚴重。
周邊港口方面,唐山方向兩港區(qū)煤炭庫存延續(xù)緩慢回升態(tài)勢,其中曹妃甸港庫存震蕩回升至536萬噸,京唐港增至452萬噸。在預到船舶顯著增加的帶動下,曹妃甸港錨地船再度上揚至10艘以上,其中已辦手續(xù)船也增至4艘,后續(xù)裝船發(fā)運形勢有望得到一定改善。
下游方面,沿海主要電力集團合計日耗小幅下滑至68萬噸以下,反映出近期南方的持續(xù)降雨在一定程度上制約了火電電力負荷的回升;而在前期采購到貨和日耗走低的共同拉升下,電煤庫存小幅上行至1370萬噸以上,較上周五增加近22萬噸;受日耗和庫存反向走勢的共振作用,存煤可用天數(shù)再度上行至20天以上。
上周,國際三大動力煤價格指數(shù)“兩跌一漲”,且下跌仍為主要趨勢。受當前國內市場需求并無明顯好轉和產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)庫存高居不下影響,市場對沿海動力煤價格下跌的預期不斷增強,下游電力集團和貿易商煤炭進口操作風險顯著增大,致使近期進口煤市場成交進一步走弱。
煤炭網(wǎng)版權與免責聲明:
凡本網(wǎng)注明"來源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "獨家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責任。
本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載使用時,必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責任。 如本網(wǎng)轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術運營:北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號