6月份，鋼材市場持續(xù)在疲軟、低迷中徘徊，需求不旺，交易清淡，價格震蕩下滑。經營者認為，隨著穩(wěn)增長、微刺激政策和措施效應的顯現，7月份鋼市或將轉好，價格將趨于穩(wěn)定，商家對此表示期待。
　　利空疊加 6月份淡季趨淡
　　據經營者在銷售中反饋的信息和市場調研，6月份的鋼市淡季比往年還淡。一些銷售員在接受記者采訪時說：“這個月的建筑鋼材市場交易清淡，出貨很難。上周末，抗震鋼筋只銷售了67噸，高線也僅賣出去110噸，有時還吃‘白板’呢�！�
　　下游終端有效需求不足是根本原因。6月份受高溫、多雨等季節(jié)性因素影響，下游終端有效需求萎縮。如房地產業(yè)降溫，投資規(guī)�？s減。統(tǒng)計顯示，房地產開發(fā)投資累計增速從今年1月~2月份的19.8%，一路下滑至1月~5月份的14.7%，創(chuàng)下2009年9月份以來的新低；1月~5月份商品房銷售面積下降7.8%，降幅比1月~4月份擴大0.9個百分點；商品房銷售額下降8.5%，降幅比1月~4月份擴大0.7個百分點。房地產投資、銷售、新開工面積等各項數據全面下降，對鋼材的需求，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求打壓明顯。
　　此外，家電、汽車等下游用鋼行業(yè)也進入生產的淡季。3月初到5月上中旬通常是家電制造企業(yè)生產的旺季，而5月下旬開始進入生產的淡季，因而對鋼材需求也將逐漸減少。6月份，家電企業(yè)采購冷熱板的就較前期減少了許多。同樣，汽車行業(yè)產銷量回落。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，5月份生產汽車197.58萬輛，環(huán)比下降4.44%；銷售191.12萬輛，環(huán)比下降4.64%。一些鋼貿商感到近期汽車零配件制造廠家采購鋼材的也明顯減少。
　　6月23日，據11家滬上大型鋼貿公司的當日銷售量統(tǒng)計，總共成交11190噸；每家公司的成交量也只有千余噸。這與旺季時日銷幾千噸相比，大幅減少。
　　供給過剩加劇鋼市疲軟。由于鐵礦石等鋼鐵原料價格持續(xù)下跌，鋼鐵生產成本壓力有所緩解，刺激鋼廠產能釋放。截至6月底，河北地區(qū)66%品位鐵精粉價格降至830元/噸左右，較5月底下跌70元/噸；進口礦市場由于受青島港融資騙貸事件的影響，月中普氏62%粉礦價格一度跌破90美元/噸（CIF）大關。隨著原料價格大幅下跌，不少中小鋼廠已盈利50元/噸~100元/噸，甚至更高；主導鋼廠從5月份開始也已經扭虧為盈，鋼材出口形勢較好。6月中旬，重點企業(yè)粗鋼日產量達183.67萬噸。在盈利改善的情況下，鋼廠開工率依然保持在高位，因而導致鋼材市場的供給持續(xù)增加。這將加劇鋼市的供需矛盾，過剩局面難以改善，不利于鋼價的反彈。
　　資金緊缺打壓鋼價。6月份是貿易商及下游終端用戶還貸的集中期，一些鋼貿企業(yè)為籌集資金，無奈降價出貨，回籠貨款，為打壓鋼價起到推波助瀾的作用。更多的鋼貿公司為減少庫存的資金占用，大都壓縮庫存，甚至零庫存，這些鋼貿商將庫存前移，有的讓客戶直接從鋼廠提貨。由此，鋼貿流通領域的“蓄水池”功能明顯弱化，中端需求大幅縮減。
　　與鋼貿企業(yè)類似，下游的建筑工程也存在缺錢的問題，有的工程項目因資金沒有到位，只能拖欠鋼貿商的貨款，拖欠時間為3個~4個月，甚至更長，一些商家表示“難以繼續(xù)供貨”。
　　期待利好 7月份或有起色
　　供給、需求、資金等利空效應的疊加，導致6月份的鋼市無起色，不景氣。不過，經營者對7月份的鋼材市場似乎有所期待，普遍認為將好于6月份的淡季。
　　下游終端有效需求情況有所好轉。盡管7月份仍是鋼市的淡季，梅季、雨期、高溫等氣候因素將繼續(xù)遏制建筑鋼材需求的釋放，但是穩(wěn)增長、微刺激的宏觀調控政策和舉措的效應正在逐漸顯現，是鋼市的一大利好。
　　在當前的經濟形勢下，為確保國內生產總值（GDP）增速不低于7.5%順利實現，微刺激政策力度將顯著加碼。6月23日，黑龍江省和成都市分別發(fā)布了促進經濟穩(wěn)增長的65條和22條措施。河北省政府日前出臺《關于加大重點領域投資力度的意見》，明確提出今年河北省將在交通設施建設、能源項目、城市基礎設施、生態(tài)修復工程、重點產業(yè)支撐項目、保障性住房建設和棚戶區(qū)改造等6個領域計劃投資12135億元，促進全省經濟企穩(wěn)回升。新疆今年預計基礎設施投資將達8000億元以上，用于基礎設施工程建設。
　　近期，國務院到地方展開密集調研，確定定向刺激的針對性政策。住建部密集調研棚戶區(qū)改造情況，加快棚改進度，今年全國1400多萬戶棚戶需要進行改造。住房和城鄉(xiāng)建設部政策研究中心人士表示，按照2020年達到人均35平方米住房面積的目標計算，將有60%的住房需求來自新型城鎮(zhèn)化，由此必將拉動鋼材的需求，其中螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求狀況將明顯轉好。
　　庫存量下降，銷售壓力將有所緩解。據統(tǒng)計，目前國內的線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板5大品種庫存總量為1343.5萬噸，較前期減少21.84萬噸，降幅為1.6%。鋼材庫存量已連續(xù)16周下降，累計降幅達35.2%，目前的庫存水平較去年同期已下降21.44%，處于相當低的水平。低庫存對鋼價的支撐作用逐步顯現，后期鋼價下調空間有限。
　　價格觸底，已無下跌空間。6月份的鋼材市場價格持續(xù)處于震蕩下行通道，目前的鋼價是近8年來的最低點，市場悲觀情緒已得到充分釋放。由于鋼價的連續(xù)下跌，鋼貿商盈利大幅縮水，有的甚至虧損。何況當前一些鋼材仍存在“倒掛”，在上海地區(qū)，螺紋鋼價格“倒掛”30元/噸~50元/噸。在這種情況下，鋼貿商思漲心切，不愿低價銷售。這在一定程度上將遏制7月份鋼價的繼續(xù)下跌。
　　出口尚可，有利緩解國內供需矛盾。由于海外經濟復蘇保證了外需市場的穩(wěn)定，今年國內鋼材出口量大幅提升。海關總署數據顯示，5月份我國鋼材出口量為807萬噸，同比增加265萬噸，增長48.9%，超出2008年8月份768萬噸的歷史最高水平；1月~5月份鋼材累計出口3394萬噸，同比增長33.6%。
　　值得關注的是，1月~5月份我國粗鋼產量同比增加900萬噸，而同期粗鋼凈出口量同比增加875萬噸，意味著粗鋼增量的絕大部分均被出口消化，出口量的增長大大緩解了國內供應壓力。但這樣大規(guī)模的出口能否持續(xù)，仍有待觀察。

來源：中國冶金報