17日馬來西亞客機(jī)在烏克蘭東部墜毀，令烏克蘭與俄羅斯的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)陡然加大，同時(shí)推動(dòng)了國(guó)際原油大幅上漲———WTI期貨錄得近一個(gè)月最大單日漲幅1.99美元/桶。但由于前期國(guó)際原油下行明顯，國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期幅度仍繼續(xù)小幅拉寬，本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)已基本成定局，且下調(diào)幅度可能是今年來最大的一次。
     中宇資訊預(yù)測(cè)，成品油零售價(jià)格下調(diào)幅度約在240元/噸；卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè)，下調(diào)幅度在240元-250元/噸；金銀島預(yù)測(cè)，調(diào)整幅度在235元-250元/噸。
　  最大降幅
　  根據(jù)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，國(guó)內(nèi)油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)窗口將于21日24時(shí)打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪中獲悉，本周期內(nèi)，地緣政治依然是油價(jià)劇烈震動(dòng)的主導(dǎo)因素，由于投資者預(yù)計(jì)伊拉克和利比亞的原油出口將會(huì)恢復(fù)，市場(chǎng)對(duì)中東地區(qū)石油供給的擔(dān)憂進(jìn)一步減弱。中東地區(qū)石油出口局勢(shì)向好，使油價(jià)終結(jié)了之前的攀升開始大幅下跌。
　   實(shí)際上，自7月7日油價(jià)調(diào)整擱淺至7月16日，一攬子原油價(jià)格變化率始終保持在負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，而國(guó)際油價(jià)已經(jīng)跌至5月6日以來的低點(diǎn)。
　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師王聰告訴導(dǎo)報(bào)記者，盡管周初美國(guó)首申數(shù)據(jù)表現(xiàn)利好，歐美油價(jià)結(jié)束此前連跌走勢(shì)，但由于利比亞石油產(chǎn)量逐漸恢復(fù)，投資者預(yù)期市場(chǎng)供應(yīng)過剩，交易商賣盤勢(shì)頭難止。再加上美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期漸濃，美元匯率攀高，原油期貨繼續(xù)下跌，WTI曾一度跌破100美元關(guān)口。“預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將下調(diào)約240元-250元/噸，折合后90號(hào)汽油降0.18元/升，93號(hào)降0.19元/升，0號(hào)柴油降0.21元/升�！蓖趼斦f。
　   分析師于金波則表示：“雖因美國(guó)石油協(xié)會(huì)公布的原油庫(kù)存降幅高于此前市場(chǎng)預(yù)期，近日國(guó)際原油期貨價(jià)格或小幅有反彈，但對(duì)變化率影響有限，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)幅度難以減少，此次下調(diào)幅度將創(chuàng)今年以來最大值�！�
　　中宇資訊預(yù)測(cè)的對(duì)應(yīng)成品油下調(diào)幅度也達(dá)240元/噸。分析師高承莎對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示：“若原油維持目前價(jià)格水平小幅波動(dòng)，則最終調(diào)整幅度或拉寬至250元/噸左右。”
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本次下調(diào)是年內(nèi)第5次下調(diào)，截至上一輪調(diào)價(jià)落實(shí)，年內(nèi)油價(jià)5次擱淺，4次上調(diào)，累計(jì)汽油上調(diào)595元，柴油上調(diào)575元；4次下調(diào)，累計(jì)汽油下調(diào)440元，柴油下調(diào)425元。上述人士預(yù)測(cè)，本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格整體出現(xiàn)跌勢(shì)。
　  批零價(jià)差創(chuàng)新高
　  原油在短時(shí)間內(nèi)大幅度下跌，導(dǎo)致成品油價(jià)下調(diào)預(yù)期強(qiáng)烈。受此影響，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)走跌，成交量亦慘淡。
　 “‘三桶油’和地?zé)挸鲐浨闆r都不理想，因此近期銷售政策更加靈活。目前促銷手段多樣，而不論是漲價(jià)刺激客戶接貨，還是降價(jià)讓利惠及客戶，更有甚者個(gè)別單位出現(xiàn)控銷手段，但都效果不佳�！备叱猩�表示。
　　生意社成品油分析師潘海萍表示，從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，此前受下調(diào)預(yù)期影響，且市場(chǎng)利空因素籠罩，看空情緒濃厚，貿(mào)易商及終端用戶操作意向不大，多選擇謹(jǐn)慎觀望，市場(chǎng)成交多為小單，國(guó)內(nèi)成品油的批發(fā)價(jià)格還將繼續(xù)下滑。
　　根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從當(dāng)前批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)格情況來看，主營(yíng)方面，93號(hào)汽油較7月7日下行幅度在每噸80元左右，0號(hào)柴油較7月7日下行幅度在每噸96元左右；山東地?zé)挿矫妫?3號(hào)汽油較7月7日下行幅度每噸51元左右，0號(hào)柴油方面，較8月31日下行幅度每噸61元左右。山東地?zé)?號(hào)柴油主流價(jià)格在7140元-7350元/噸，93號(hào)國(guó)四汽油價(jià)格在7940元-8050元/噸。
　　據(jù)卓創(chuàng)資訊對(duì)沿海以及內(nèi)江周邊30家社會(huì)貿(mào)易單位調(diào)研發(fā)現(xiàn)，截至16日，國(guó)內(nèi)成品油貿(mào)易單位柴油庫(kù)存占庫(kù)容的比重在15.73%，較上一周期下跌0.54%。而成品油供應(yīng)單位庫(kù)存卻大幅上漲，山東地?zé)挷裼蛶?kù)存占比為22.28%，環(huán)比上漲4.85%。
　　實(shí)際上，國(guó)內(nèi)成品油批零價(jià)差從6月24日以來不斷刷新歷史最高紀(jì)錄，零售環(huán)節(jié)利潤(rùn)節(jié)節(jié)攀升，加油站促銷力度不斷加大，而中間商及終端行業(yè)操作心態(tài)保守，市場(chǎng)多小單成交。
　　截至7月17日收盤，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)31個(gè)省(市、區(qū))的主營(yíng)銷售單位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)四93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)為8989元/噸，批零價(jià)差在1421元/噸；0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)為7793元/噸，批零價(jià)差為921元/噸，創(chuàng)了新高。為搶占市場(chǎng)份額，加油站爭(zhēng)相展開價(jià)格戰(zhàn)，加大優(yōu)惠幅度。據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，個(gè)別位置偏遠(yuǎn)主營(yíng)加油站汽柴油優(yōu)惠幅度高達(dá)0.4元/升。目前國(guó)內(nèi)整個(gè)汽柴油銷售情況均不理想，市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期提前被消化。
來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)