擁有140萬人口的瀏陽即將迎來大鐵路過境并設站的新時代。昨日，記者從瀏陽市發(fā)改局獲悉，根據(jù)國家發(fā)改委近日正式下發(fā)《關于新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道可行性研究報告》的批復，蒙華鐵路途經瀏陽10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并在瀏陽境內設有8站。蒙華鐵路將于今年9月啟動重點控制性工程建設，建成后以煤運為主，兼顧地方客運貨運。

　　蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道是國家“十二五”規(guī)劃綱要重大交通基礎設施和“綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃”重點工程。項目北起煤炭資源豐富的內蒙古鄂爾多斯地區(qū)，南至江西吉安市，縱貫內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省區(qū)約13市28縣（旗），全長約1806.5公里，全線共設車站84個。項目按照國鐵Ⅰ級、雙線電氣化鐵路標準建設（其中包括瀏陽在內的岳陽至吉安段為單線，預留雙線），規(guī)劃輸送能力為每年2億噸以上，投資估算總額1930.4億元。

　　根據(jù)建設方案，瀏陽段作為蒙華鐵路岳陽至吉安段線路的組成部分，全長約96.7公里，初步估算投資約70多億元。 瀏陽境內自西向東共經社港、龍伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、達滸、張坊10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，分別設置社港站、泮春站、瀏陽站、三口站、官渡站、跨馬站、張坊站、上洪站等8個車站。其中，瀏陽站為中心站，辦理客貨運作業(yè)；社港站為貨運站，張坊站為客運站，官渡站為預留站。

　　瀏陽市發(fā)改局總經濟師陳飛雁介紹，根據(jù)建設方案，蒙華鐵路全線建設工期為5年，全線建設最快或將于年底動工。