8月12日，秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)略微改善，進(jìn)出作業(yè)量均有所放大。在鐵路到車恢復(fù)性增加帶動(dòng)，煤炭調(diào)進(jìn)量重回62萬(wàn)噸以上，而裝船發(fā)運(yùn)量也小幅增加至近66萬(wàn)噸，港存進(jìn)一步小幅滑落至585萬(wàn)噸。據(jù)了解，大秦線臨時(shí)集中檢修已于今晨結(jié)束，鐵路運(yùn)能將得到一定程度的提升，預(yù)計(jì)后續(xù)沿線各港調(diào)進(jìn)量將進(jìn)一步恢復(fù)走高。錨地待裝船舶小幅回落至67艘，其中已辦手續(xù)船舶也降至稍高于10艘水平，反映出高溫支撐下游需求回升有限的背景下，沿海電力集團(tuán)尚不具備持續(xù)性放量采購(gòu)的基礎(chǔ)。

    周邊港口方面，在相對(duì)充足的作業(yè)船舶支撐下，曹妃甸港船舶調(diào)出量大幅走高至5月底以來(lái)的最高水平29萬(wàn)噸，而鐵路調(diào)進(jìn)量受大秦線臨時(shí)檢修制約則不足20萬(wàn)噸，庫(kù)存回落7萬(wàn)噸至638萬(wàn)。錨地待裝船舶上揚(yáng)至近期高位13艘，其中已辦手續(xù)船也同步增至5艘以上，為后期裝運(yùn)作業(yè)提供了一定的基礎(chǔ)支撐。京唐港區(qū)庫(kù)存延續(xù)下行走勢(shì)至409萬(wàn)噸，進(jìn)一步向400萬(wàn)噸大關(guān)逼近。

    下游方面，在南方高溫范圍的縮小和特高壓水電輸送力度的增強(qiáng)等因素的影響下，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量再次回落至70萬(wàn)噸以下，而電煤庫(kù)存溫和增補(bǔ)至1280萬(wàn)噸以上，存煤可用天數(shù)跳升至19.7天。從歷史數(shù)據(jù)看，自8月中旬開始，沿海電力集團(tuán)日耗一般將會(huì)呈現(xiàn)高位回落態(tài)勢(shì)，耗煤量的減少也將在一定程度上抑制采購(gòu)需求的釋放。

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局上周末公布數(shù)據(jù)顯示，7月份，CPI同比上漲2.3%，與6月份持平，繼續(xù)保持低位平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，而PPI同比下降0.9%，環(huán)比下降0.1%，降幅進(jìn)一步收窄。PPI數(shù)據(jù)持續(xù)收窄表明在一系列微刺激政策的拉動(dòng)下，我國(guó)工業(yè)回暖跡象進(jìn)一步明確，從而有利于為煤炭等基礎(chǔ)能源消費(fèi)需求的回升提供部分支撐。