一直以來(lái)，從沙市碼頭運(yùn)送煤炭的重型卡車穿越荊州中心城區(qū)，不僅損壞了荊江大堤、城區(qū)部分道路，還造成了環(huán)境污染。為了徹底解決這一問(wèn)題，今年3月，荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程正式開(kāi)工建設(shè)。

　　記者在柳林洲港區(qū)鹽卡碼頭看到，來(lái)來(lái)往往的施工車輛絡(luò)繹不絕，工地一片繁忙景象。中鐵十二局項(xiàng)目副總工程師屈鵬告訴記者，經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的施工，目前已完成了一節(jié)立交涵和路基工程的建設(shè)，正在進(jìn)行公跨鐵第二節(jié)立交涵工程的施工；而由荊州市地方鐵路局負(fù)責(zé)建設(shè)的路基工程已完成90%，線上工程完成了40%。

　　柳林洲一帶的旺港碼頭和國(guó)電集團(tuán)沙市煤炭?jī)?chǔ)備中心，煤炭?jī)?chǔ)備量設(shè)計(jì)能力為500萬(wàn)噸，目前已經(jīng)達(dá)到了200萬(wàn)噸的煤炭周轉(zhuǎn)量，主要是采用大型重載卡車通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)姆绞�，將煤炭送往沙市、荊門和襄樊的熱電廠。由于車輛大多超高、超載，對(duì)城市道路造成了嚴(yán)重破壞和污染。為了從根本上解決這一多年的“頑疾”，今年3月，我市啟動(dòng)了荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程的建設(shè)。

　　據(jù)荊州市地方鐵路局局長(zhǎng)鄒國(guó)斌介紹：該工程投資3300萬(wàn)元，專線的鋪軌里程長(zhǎng)2.7公里，正線全長(zhǎng)1公里。預(yù)計(jì)9月10號(hào)前所有的工作完成，以迎接省運(yùn)會(huì)的到來(lái)。

　　據(jù)了解，煤炭裝卸線工程將于9月下旬完工并投入使用。屆時(shí)，國(guó)電集團(tuán)煤炭?jī)?chǔ)配中心和旺港碼頭每年將有300萬(wàn)噸的煤炭，通過(guò)這條線路運(yùn)輸，將徹底改善城市道路交通環(huán)境。

　　荊沙鐵路沙市南站貨物線煤炭裝卸線工程今年3月10日開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)過(guò)5個(gè)多月的施工，已完成一節(jié)立交涵和路基工程的建設(shè)，目前正在進(jìn)行公跨鐵第二節(jié)立交涵工程的建設(shè)，9月10日煤炭裝卸線將順利開(kāi)通。屆時(shí)，煤炭通過(guò)鐵路運(yùn)輸，可減少重載運(yùn)煤貨車對(duì)荊江大堤道路的損壞和環(huán)境的污染。圖為建設(shè)者們正在緊張施工。