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我國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2014.08.22)

2014/8/22 9:35:52       

   8月22日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收于926.34點,較上周下跌0.9%。煤炭、金屬礦石運價指數(shù)下跌,糧食、原油、成品油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。

  本周,華南、華東沿海地區(qū)持續(xù)降雨,水電運行良好,氣溫適宜,加之向華東地區(qū)輸電的三條特高壓線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),減少火電壓力,導(dǎo)致下游用戶需求下降,民用電急劇減少,耗煤量降幅較大,六大電廠合計日耗煤維持在60萬噸以下。為降低成本,減少煤炭消耗,各大電廠開始對其旗下火電機(jī)組進(jìn)行停機(jī)檢修,浙江地區(qū)停機(jī)約40%機(jī)組,上海地區(qū)停機(jī)約50%機(jī)組。下游電廠貨運需求仍較為穩(wěn)定,到達(dá)北方港口的拉煤船舶保持一定水平。黃驊港由于低卡低硫煤炭較為暢銷,前期搶購一空,造成資源緊缺,庫存僅204萬噸。此外,預(yù)計大秦線秋季檢修將于九月中旬展開,大秦線檢修一旦開始,將對正常的煤炭運輸帶來一定影響。因此,很多電廠決定趕在檢修之前增派船舶趕往北方港口拉煤,以提高庫存,做到有備無患。

  本周市場貨量穩(wěn)定,但因船多貨少的基本局面未發(fā)生改變,貨主仍擁有較強(qiáng)的話語權(quán),沿海煤炭運輸市場價格呈現(xiàn)低位波動態(tài)勢。8月22日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收966.14點,較上周下跌0.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,小船因拉運較為靈活,受到電廠青睞,運價得到支撐,秦皇島至寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為29.2元/噸,較上周同期持平;秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為24.0元/噸,較上周同期下跌0.1元/噸.華南地區(qū),秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為32.0元/噸,較上周同期持平。

  金屬礦石運輸市場,盡管最近國內(nèi)多地積極爭取項目開工,鐵路、棚改建設(shè)加快,但真正緩解鋼材市場的產(chǎn)能過剩和供需失衡還需要一定的時間。受此影響短期內(nèi)礦石需求量不會明顯增長,支撐價格上漲的動力有限,運價低位下行。8月22日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收800.48點,較上周下跌4.8%。

  沿海糧食運輸市場,南方港口月底到貨量集中,貿(mào)易商銷售價格下調(diào),采購心態(tài)偏弱,加上南方港口飼料廠依然保持隨用隨采策略,貨量較為穩(wěn)定,運價與上周持平。8月22日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報665.89點,較上周持平。

  成品油運輸市場受行情低迷影響,出貨均表現(xiàn)一般。市場交投不佳,為刺激出貨及消化庫存壓力,各煉廠紛紛下調(diào)價格,短期內(nèi)基礎(chǔ)油市場仍將弱勢走穩(wěn),缺乏實質(zhì)利好消息指引。8月22日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點,成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點,均與上周持平。

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