外媒稱，在經(jīng)歷價格暴跌后，石油或許最近已占據(jù)關(guān)于大宗商品市場的新聞頭條，但全球能源供應(yīng)鏈令人擔(dān)憂的疲軟同樣出現(xiàn)在煤資源領(lǐng)域。

 據(jù)英國《每日電訊報》網(wǎng)站12月15日報道，煤曾是19世紀(jì)工業(yè)經(jīng)濟體的生命線。自2001年中國加入世貿(mào)組織以來，煤炭也在某種程度上出現(xiàn)了復(fù)興。

 然而，這一增長趨勢近年來最終陷入停滯，而放緩的原因可以追溯至正在影響油價的某些同樣的問題。美國的頁巖氣革命使美國西弗吉尼亞州生產(chǎn)的熱煤的全球供給出現(xiàn)大量過剩，與此同時，印度和中國等主要市場需求開始走弱。

 在全球最大動力煤出口集散地澳大利亞紐卡斯?fàn)�，動力煤價格今年已下跌25%，并于近日創(chuàng)下每噸約62美元的五年來最低水平。

 據(jù)瑞士嘉能可公司估計，澳大利亞動力煤煤礦目前有1/4無法盈利。短期而言，令人擔(dān)憂的是，預(yù)計通常在中國大陸、日本、印度、韓國、歐盟和臺灣等主要消費國家和地區(qū)出現(xiàn)的儲備補給迄今仍未能實現(xiàn)。礦企和投資方主要擔(dān)心的中期風(fēng)險是，中國是否正在接近“煤消費頂峰”。

 國際能源署說：“數(shù)十年來，中國煤消費僅向一個方向發(fā)展：向上。在過去30年中，中國年均煤消費僅出現(xiàn)兩次下滑，最近一次是在1997年。由于中國政策的取向是使能源體系多元化（使其不僅局限于煤）以及強調(diào)空氣質(zhì)量，問題便成了這一上升趨勢是否將很快停止，使煤需求達(dá)到頂峰。”

 然而，鑒于中國經(jīng)濟規(guī)模不斷擴張，以及該國不斷壯大的中產(chǎn)階級對能源的需求有望不斷增加，北京近期將很難大幅削減煤在其能源結(jié)構(gòu)中的消費占比。

 據(jù)國際能源署估計，鑒于中國經(jīng)濟增長率到2019年前都將維持在7%，煤仍將是這個全球第二大經(jīng)濟體不可或缺的一部分。

 在這段時間內(nèi)，中國若要削減其對煤的依賴度，則必須使其天然氣消費提高250%，或再建300座核反應(yīng)堆。當(dāng)然，中國不可能作出這一調(diào)整，也就意味著動力煤—用于發(fā)電—仍將是中國經(jīng)濟所必需的，而幾乎可以肯定的是，中國年均動力煤產(chǎn)量將在2020年前達(dá)到42億噸。

 然而，這未阻止全球最大的一些煤企今年大幅削減業(yè)務(wù)規(guī)模并以歷史速度關(guān)停利潤低下的煤礦。英美資源集團近日表示正在尋找其澳大利亞和南非某些動力煤業(yè)務(wù)的買家。其競爭對手嘉能可公司以410億美元買下瑞士超達(dá)集團，并被迫在圣誕節(jié)期間關(guān)停其澳大利亞煤礦，以應(yīng)對該公司上月所說的“定價環(huán)境疲軟”。

 中國甚至也在關(guān)停國內(nèi)成本低廉的煤礦。據(jù)信，中國今年已經(jīng)關(guān)停900多座小煤礦，同時國內(nèi)煤炭產(chǎn)量在今年前10個月下跌1.2%。

來源：參考消息