大秦線調(diào)減運量之后，沿線港口煤炭調(diào)入量明顯減少，秦皇島港煤炭調(diào)入量周減20多萬噸，相對減輕了港口庫存壓力。同時，秦皇島港錨地船舶量屢刷新低之后，顯現(xiàn)觸底回升狀態(tài)，煤炭調(diào)出量增加，但是由于下游的采購積極性不高，港口調(diào)入量仍然高于調(diào)出量，秦皇島港煤炭庫存繼續(xù)增加。
　　
       近期，一方面為了減輕港口庫存壓力，另一方面氣溫下降，鐵路卸車能力有所影響，太原局調(diào)減了大秦線煤炭運量，港口煤炭調(diào)入量減少，沿線港口中，秦皇島港受影響最為明顯。數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港煤炭調(diào)入量為433.8萬噸（日均調(diào)入61.9萬噸），環(huán)比減少了23.5萬噸。
　　
       12月初，受月初煤企漲價節(jié)點影響，下游用戶拉煤積極性迅速降至冰點，上周，秦皇島港下水煤量低點回升，但是由于電企對于煤企漲價的認同度不高，部分電企調(diào)整了購煤結(jié)構(gòu)，降低了長協(xié)煤的拉運比重，因此，港口煤炭調(diào)出量近期將繼續(xù)在低位徘徊。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)中心顯示， 上周秦皇島港煤炭調(diào)出量共計409.8萬噸，較前一周（356.3萬噸）增加了53.5萬噸，上周日均煤炭調(diào)出量58.5萬噸，處于低位水平。
　　
        隨著月初節(jié)點過去，港口來船量略有起色，錨地船舶數(shù)量保持在20艘以上，預(yù)到船舶和已辦手續(xù)船舶數(shù)量環(huán)比也明顯增加，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)港航中心介紹，現(xiàn)在煤電企業(yè)對于當(dāng)前煤炭成交價格仍然具有明顯分歧，港口成交價格的認同度不高，海上煤炭拉運貨源極少，部分船東已經(jīng)停船不發(fā)，整體煤炭海運形勢繼續(xù)打壓航運市場。數(shù)據(jù)顯示，上周，秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量為21艘，環(huán)比增加了4艘，單日錨地船舶數(shù)量波動不大，均保持在20艘左右。
　　
        截至12月14日，秦皇島港煤炭庫存為754萬噸，環(huán)比增加27萬噸，受大秦線調(diào)減運量影響，調(diào)入量減少，同時下水煤量低位回增，秦皇島港庫存量雖然繼續(xù)增加，但是增量從100萬噸減少至27萬噸，增幅明顯收窄。