消息人士3月11日稱，日本電力公司和澳洲大型動力煤供應(yīng)商在洽談新一財年（4月1日始）的供應(yīng)合同，日方希望合同價定在紐卡斯爾港（Newcastle）離岸價70美元/噸，標的物為收到基高位6322大卡動力煤。

　　多方消息稱，上周日澳雙方在東京進行了初步洽談，日方的主談判企業(yè)日本東北電力公司（Tohoku Electric Power）的代表本周將赴澳東部紐卡斯爾地區(qū)與當?shù)貏恿γ撼隹谏虝�面�?/P>

　　“4月生效的合同價格將在紐卡斯爾離岸價70美元/噸，這種預(yù)期越來越強，”市場人士稱。

　　按澳元折算的話，價格約為91澳元/噸，高于上一財年（2014年4月-2015年3月）合同價81.80美元/噸或88.34澳元/噸。這主要是由于過去一年澳幣對美元不斷貶值。3月11日澳幣對美元的匯率為1.3:1，而2014年4月1日的匯率是1.08:1.

　　該市場人士稱，最近有幾船6000大卡澳洲動力煤現(xiàn)貨以70美元/噸左右的低價賣給了日本買家。

　　globalCOAL交易平臺數(shù)據(jù)顯示，紐卡斯爾港即期裝船的6000大卡煤離岸價比本周初有所上漲。

　　一些現(xiàn)貨市場參與者以globalCOAL交易平臺紐卡斯爾港6000大卡成交價為參考進行定價，不過兩者并不總是保持一致。

　　紐卡斯爾港離岸價上漲
     亞洲市場上，3月11日globalCOAL交易平臺成交了2.5萬噸4月裝船動力煤，紐卡斯爾港離岸價68美元/噸，比前一天的66.70美元/噸有所上漲；當日還成交了2.5萬噸6月裝船的動力煤，價格為62.90美元/噸，高于前一天的61.30美元/噸。

　　某市場消息稱，對于2015-16財年合同，日本買家想在價格與數(shù)量上達到一種相對的平衡。

　　日本買家擔心，如果他們在談判中報價過低，那么一部分澳大利亞大型煤炭供應(yīng)商就會認真執(zhí)行減產(chǎn)來減少供應(yīng)，而不只是口頭嚇唬。

　　某市場消息稱：“日本買家必須將價格談到合適水平，并確保在此價格水平下能獲得嘉能可（Glencore）的足量供應(yīng)�！�

　　根據(jù)年度合同，澳大利亞每年向日本供應(yīng)約4000萬噸動力煤。

　　某市場消息稱，最近幾周影響日本動力煤市場的一個重要因素是印尼生產(chǎn)地加里曼丹驟降暴雨，高熱值動力煤供應(yīng)有所下降。

　　但是北半球寒冬已過，煤炭需求逐漸下降，這在某種程度上緩解了高熱值印尼煤供應(yīng)緊張的局面。

　　俄羅斯動力煤活躍
     亞洲海運煤市場上，俄羅斯動力煤報盤積極，近期在日本市場也比較活躍，正對澳洲煤形成競爭。

　　這一方面是因為俄國經(jīng)濟疲軟，國內(nèi)煤炭需求下降，另一方面俄羅斯貨幣盧布對美元貶值。

　　某貿(mào)易商稱：“雖然俄羅斯太平洋沿岸港口出口受到限制，供應(yīng)商的報價仍比較有競爭力，接近澳大利亞出口價，所以有利于其搶占更多的市場份額�！�

　　 “由于盧布對美元貶值，以美元計價的價格較低，俄羅斯煤炭出口是有利可圖的，”該貿(mào)易商說。

　　據(jù)說， 俄羅斯5500大卡動力煤在中國東部長江沿岸港口的報價為含稅到岸價520元/噸，換算成俄羅斯遠東太平洋沿岸港口的離岸價為65美元/噸左右。

　　本周，位于臺北的臺灣電力公司從俄羅斯煤炭供應(yīng)商西伯利亞煤炭能源公司（SUEK）訂購了7船高位6322大卡動力煤，到岸價在76.70-79.05美元/噸之間。

　　普氏能源估算，這些成交價換算成低位5500大卡進口煤的價格為到岸價71.35美元/噸或俄羅斯遠東太平洋沿岸港口離岸價65美元/噸左右。