世界鋼鐵協(xié)會(WorldSteelAssociation)20日前發(fā)表聲明說，中國雖然面臨鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，但是并沒有減產(chǎn)，反而增加產(chǎn)量，全球一半的鋼鐵都由中國生產(chǎn)，這樣一來，中國增產(chǎn)或致國際鋼價下跌。這種說法，似乎在對中國鋼鐵出口情況表達(dá)不滿。但是這卻是不能改變的事實。
    筆者綜合觀察國內(nèi)官方主流媒體相關(guān)報道，可以確認(rèn)上述內(nèi)容的確是事實。中國鋼廠在鋼價低迷、境內(nèi)需求不盡如人意之際，將供應(yīng)過剩的產(chǎn)品向海外大規(guī)模出口。
    與此同時，中國政府則正忙于推行國有鋼鐵企業(yè)兼并與整合，試圖改革鋼鐵產(chǎn)業(yè)。在其它國家鋼鐵制造商眼里，中國官方是在繼續(xù)對國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)保持相對不公平的政府支持，這將導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)過剩時間延長。
    除了抱怨，其他國家鋼鐵業(yè)者呼吁各國政府解決全球性產(chǎn)能過剩問題，并表示世界貿(mào)易組織在考量中國究竟是否為市場經(jīng)濟(jì)的同時，應(yīng)一并考慮中國政府的鋼鐵政策。
    不僅如此，有些國家已開始著手減少進(jìn)口中國的鋼鐵產(chǎn)品。歐洲聯(lián)盟本月決定將用于建筑的中國鋼絲繩現(xiàn)有關(guān)稅延長5年，墨西哥則加強(qiáng)了征稅。
    此外，全球第二大鋼材消費(fèi)國美國也采取了行動，一些鋼鐵制造巨頭針投訴來自中國和其它4個國家的進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品“低價不公平”。
    據(jù)中國國家統(tǒng)計局今年初公布的數(shù)據(jù)，中國去年粗鋼產(chǎn)量達(dá)8.227億噸，創(chuàng)紀(jì)錄新高，年增0.9%，在全球所占比重由上年的49.7%降至49.5%;今年前4個月的凈出口鋼材折合粗鋼3101萬噸，年增42.5%。
    另據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，今年4月，中國出口鋼材854萬噸，比上月增加84萬噸，月增10.9%;凈出口鋼材折合粗鋼762萬噸，比上月增加88萬噸，月增13.1%。（來源：前瞻）