亞洲的鋼鐵廠商正遭遇強勁逆風。中國鋼鐵巨頭寶山鋼鐵發(fā)布的2015年三季度（7～9月）財報顯示，最終損益為虧損9億元（上年同期為盈利18億元）。自2012年四季度（10～12月）以來時隔約3年半再次陷入虧損。韓國的浦項制鐵等鋼鐵廠商的營業(yè)利潤也大幅減少。以中國需求低迷為導火索的全球性鋼鐵行業(yè)不景氣愈發(fā)嚴重，眾多鋼鐵廠商業(yè)績萎靡不振。

     寶山鋼鐵苦于國內需求低迷（上海市）寶山鋼鐵的總經(jīng)理戴志浩在面向投資者的說明會上表示，中國鋼鐵行業(yè)已進入寒冬。隨著鋼鐵需求的減少，鋼鐵產(chǎn)品的銷售價格大幅下跌。據(jù)稱，這對各鋼鐵廠商的業(yè)績構成重創(chuàng)，2015年1~9月中國鋼鐵行業(yè)整體的虧損額達到250億元。

    戴志浩同時指出，2015年以及之后的1~2年將是中國鋼鐵行業(yè)最為低迷的時期。認為鋼鐵行業(yè)的前景不容樂觀。

    寶山鋼鐵三季度的銷售額同比減少9.9%，減至415億元。除了受需求下滑影響銷量下降外，由于人民幣貶值，財務成本出現(xiàn)膨脹，營業(yè)損益達到虧損15億元（上年同期為盈利22億元）。

    在中國，業(yè)績萎靡不振的不僅僅是寶山鋼鐵。安徽馬鞍山鋼鐵的銷售額同比大幅減少27.6%，減至112億元，營業(yè)損益為虧損15億元（上年同期為盈利4億元）。另一方面，河北鋼鐵雖然銷售額同比減少14.9%，不過通過削減成本等舉措，最終確保了超過1億元的盈利。

    據(jù)中國國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2014年中國的粗鋼產(chǎn)量達8億2270萬噸，是日本的7倍以上。2015年1～9月的粗鋼產(chǎn)量為6億900萬噸，比上年同期減少2.1%。由于需求下滑超過產(chǎn)量減少，為了確保銷量，各鋼鐵廠商展開了激烈的價格競爭。其影響不僅限于中國國內。受中國國內需求低迷影響，中國產(chǎn)鋼鐵大量流向海外。

    中國鋼鐵出口量2013年為6200萬噸，而到2014年猛增至9400萬噸，創(chuàng)出歷史新高。預計2015年全年將超過1億噸。日本2014年度的粗鋼生產(chǎn)量約為1億1千萬噸，估計中國的出口量將逼近日本的產(chǎn)量。中國產(chǎn)鋼鐵的平均出口單價方面，2015年上半財年（1～6月）為1噸620美元左右，和上年同期相比下跌了2成以上。

    正因如此，中國的出口對象國也出現(xiàn)了行情惡化和隨之而來的鋼鐵廠商業(yè)績惡化。例如，韓國浦項制鐵2015年7～9月期的合并最終損益達到虧損6582億韓元（上年同期為盈利2240億韓元）。受鋼鐵價格下跌影響，銷售額減少了14%，減至13萬9960億韓元，另外韓元貶值也導致匯率損失出現(xiàn)膨脹。

    擁有汽車用鋼板等技術實力，擅長生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的日本鋼鐵廠商被認為相對具有競爭力，但也不可避免地受到?jīng)_擊。2015年4～9月的營業(yè)利潤方面，新日鐵住金同比大幅減少27%，JFE控股則減少40%。

    寶山鋼鐵9月在廣東省投產(chǎn)了年產(chǎn)能為1千萬噸級的大型煉鐵廠。一方面無法消除供給過剩，另一方面中國等市場的需求復蘇也充滿不確定性。雖然也有樂觀的觀點認為“最近中國的鋼鐵價格跌幅出現(xiàn)放緩，目前鋼鐵價格已經(jīng)觸底”（浦項的高管），但是“對于全球鋼鐵行業(yè)來說，嚴峻的狀況仍將持續(xù)”（新日鐵住金的太田克彥副社長）等擔憂聲出現(xiàn)增多。（來源：日經(jīng)中文網(wǎng)）