市場異常慘淡 運(yùn)價低位下探
國際干散貨運(yùn)輸市場行情慘淡,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)跌破600點(diǎn),周四為579點(diǎn),為5月中旬以來最低值,年內(nèi)最低509點(diǎn)。國內(nèi)需求表現(xiàn)低于預(yù)期,中國進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場低迷運(yùn)行。11月12日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)下滑,周四為489.20點(diǎn),較上周四下跌4.1%,年內(nèi)最低為450.44點(diǎn);運(yùn)價指數(shù)為501.75點(diǎn),下跌3.4%;租金指數(shù)為470.39點(diǎn),下跌5.2%。
【海岬型船市場】本周海岬型船總體繼續(xù)承壓運(yùn)行,兩大洋市場運(yùn)價走勢各異,太平洋市場運(yùn)價先揚(yáng)后抑,大西洋市場運(yùn)價單邊大幅回落。需求面疲軟重壓市場,本周國際鐵礦石價格繼續(xù)走低,自10月底以來一直在50美元/噸之下運(yùn)行。尤其煤炭船運(yùn)需求大幅縮減對市場影響較大,總體而言利好消息缺乏,市場悲觀情緒仍濃厚。從船運(yùn)成交來看,在周二新加坡假期之前,澳大利亞和巴西至青島的成交增加,澳大利亞至青島航線運(yùn)價從上周末4.5-4.6美元/噸的水平小幅上漲至5美元/噸,但巴西至青島航線成交價卻步步走低,這也導(dǎo)致下半周太平洋市場運(yùn)價止?jié)q下跌。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為7550美元,較上周四上漲4.7%。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為4.765美元/噸,較上周四上漲4.6%。大西洋至遠(yuǎn)東市場,巴西Samarco鐵礦潰壩事故致該礦山停止生產(chǎn)及出貨,市場上遠(yuǎn)程礦貨量受到一定影響。從成交來看,新加坡假期前成交相對集中,盡管如此,巴西和南非至中國的鐵礦石運(yùn)價仍不斷下跌;假期后成交較少,周末巴西圖巴朗至青島航線有9.15美元/噸的成交。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為9.514美元/噸,較上周四下跌8.7%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價為7.340美元/噸,較上周四下跌5.5%。
【巴拿馬型船市場】巴拿馬型船市場運(yùn)價自10月中旬以來持續(xù)單邊下滑。本周太平洋市場有NOPAC、澳大利亞東部至印度等的船運(yùn)成交,不過總體成交量有限;另外,美灣至遠(yuǎn)東的糧食貨盤也少,兩大洋市場均缺乏支撐,運(yùn)價疲軟。成交記錄顯示,7.6萬載重噸船,11月24-30日北太平洋美國西海岸引航站交船,新加坡-日本范圍還船,成交日租金為4000美元加上17.5萬的空放補(bǔ)貼。本周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3670美元,較上周四下跌19.6%,年內(nèi)最低為3060美元。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為3.143美元/噸,較上周四下跌6.9%。糧食方面,今年南美大豆進(jìn)口大增,在一定程度上抑制對美豆的需求;另外,榨利表現(xiàn)一般,貿(mào)易商采購早買多買的心態(tài)有所轉(zhuǎn)變,市場需求不如預(yù)期,美灣至遠(yuǎn)東的糧食運(yùn)價已跌至29美元/噸之下。據(jù)悉,5.8萬噸貨量,12月5-14日的受載期,成交價僅為28.25美元/噸。周四,美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為28.964美元/噸,較上周四下跌3.0%。
【超靈便型船市場】超靈便型船太平洋市場成交較少,運(yùn)價繼續(xù)低位小幅下跌。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為3648美元,較上周四下跌5.6%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運(yùn)價為4.346美元/噸,較上周四下跌3.5%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運(yùn)價為5.900美元/噸,較上周四下跌1.1%。
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