市場運力緊張，綜指應(yīng)聲上漲

　　11月20日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收795.77點，較上周上漲1.2%。其中煤炭、金屬礦石運價指數(shù)上漲，糧食運價指數(shù)下跌，原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】進入11月中旬，隨著冬季到來，氣溫下降，沿海煤炭市場悄然轉(zhuǎn)好，加上雨水減少，水電出力減弱，同時輸送至沿海地區(qū)的特高壓電也因檢修等原因數(shù)量減少，煤炭需求持續(xù)增加，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量躍升至58萬噸。下游派船拉煤的積極性提高，到達北方港口的拉煤船舶較上旬和上月相比出現(xiàn)大幅增多，運輸趨向繁忙，秦皇島港、黃驊港發(fā)運量頻創(chuàng)新高，場存急劇回落，11月20日，秦皇島港庫存降至618萬噸，較10日相比下降了60萬噸。與此同時，大風(fēng)、大霧也造成港口多次封航，影響了煤炭發(fā)運和船舶的正常走靠，北方各大港口拉運優(yōu)質(zhì)低硫煤炭的船舶出現(xiàn)等貨現(xiàn)象。

　　11月20日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收809.98點，較上周上漲1.6%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，華東地區(qū)4-5萬噸船型出現(xiàn)較大缺口，月底前適期船舶略顯緊張，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為17.9元/噸，較上周五上漲1.0元/噸；秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為23.3元/噸，較上周五上漲0.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為24.7元/噸，較上周五上漲0.9元/噸。華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為21.8元/噸，較上周五上漲0.7元/噸。近期外貿(mào)運輸市場形勢不佳，內(nèi)外貿(mào)兼營船即將大量回流，預(yù)計將給南北航線運價造成一定壓力。

　　【鐵礦石運輸】隨著北方嚴(yán)寒天氣到來，工地逐步停工，鋼材需求惡化，加上年末鋼企面臨還貸壓力，存在以價換量預(yù)期，鐵礦石現(xiàn)貨市場成交走弱，但運價在內(nèi)貿(mào)市場一船難求的情況帶動下出現(xiàn)小幅上漲。11月20日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收632.09點，較上周上漲2.0%。

　　【糧食運輸市場】本周北方市場因產(chǎn)地下雪，上量減少，港口價格較上周有20-25元漲幅。下游飼料廠對東北玉米重新開始采購，但其自身庫存并不低，因此需求有限。航運市場則由于玉米政策和運輸補貼尚未落實，貿(mào)易商觀望情緒較濃，影響裝船，運價小幅下跌。11月20日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收596.41點，較上周下跌1.3%。

　　【油品運輸】國家發(fā)改委宣布，從18日零時起，國內(nèi)汽柴油價格，汽油每噸均下調(diào)85元，為本月第二次下調(diào)價格。當(dāng)前，供應(yīng)端出現(xiàn)實質(zhì)性減產(chǎn)，需求端環(huán)比改善，逐漸進入去庫存周期。成品油運輸市場成交平穩(wěn)，運輸價格保持平穩(wěn)。11月20日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點，均與上周持平。