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中國沿海地區(qū)煤炭航運市場運行周報(2015.11.27)

2015/11/30 9:52:08       

    運力緊缺加劇,運價加速上漲

  本周,受北方天氣影響,沿海散貨運力供應進一步緊缺,市場行情加速上揚,運價出現較大幅度上漲。11月27日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收825.85點,較上周上漲3.8%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數上漲,原油、成品油運價指數維穩(wěn)。

  【煤炭運輸】11月中旬開始,沿海煤炭運輸市場迎來一絲暖意,供需情況持續(xù)好轉。北方地區(qū)遭遇大風天氣,港口多次封航、封港,裝卸時間明顯加長,沿海運力周轉明顯受阻,大量船舶積壓錨地。大風天氣帶來了徐徐“暖意”,前期過剩的供應趨勢得到一定程度改善。但運輸市場長期低位、煤炭需求延續(xù)低迷走勢的預期限制了行情上升幅度,運價上漲較為緩慢。進入本周,大風仍未消停,繼續(xù)席卷著北方諸多港口,秦皇島港等主要煤炭發(fā)運港封航三天,頻率高、時間長的封航、封港使得運力供應進一步縮減。加上國內大部分地區(qū)出現迎來冷空氣,煤炭需求預期也出現好轉。此消彼長,運力階段性緊缺較為嚴重,尤其月底船期更是“一票難求”。船舶都在拉運航程中的船東也紛紛加入租船行列,沿海煤炭運輸時候市場行情出現明顯好轉,運價加速上揚。

  11月27日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收839.04點,較上周上漲3.6%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,各航線運價均較大幅度上漲,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為24.1元/噸,較上周五上漲2.3元/噸。秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為21.5元/噸,較上周五上漲3.6元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為28.3元/噸,較上周五上漲3.6元/噸。

  【礦石運輸】進入十一月份以來,北方地區(qū)接連的雨雪和霧霾天氣使得原已極度疲弱的鋼鐵需求雪上加霜,加上房地產銷售向投資傳導不暢,鋼鐵行業(yè)延續(xù)去產能步伐,鐵礦石需求難有改善。不過運力緊缺成為影響當前散貨運輸市場行情的主要因素,與煤炭貨種聯動,金屬礦石運輸市場出現上漲行情。11月27日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收696.20點,與上周上漲10.1%。

  【糧食運輸】當前南方港口糧食庫存降至低位,雖有高粱大麥補充,但對玉米限制有限,糧食價格較為堅挺。同時市場傳出運輸補貼將取消的傳聞,貿易商逐漸加大發(fā)運力度,發(fā)貨積極性較前期有所改善,運輸市場行情得到提振。11月27日,沿海糧食貨種運價指數報605.44點,較上周上漲1.5%。

  【油品運輸】目前國內柴、汽油進入消費淡季,北方大范圍降溫迫使室外工程、基建等行業(yè)開工率下降。加上雨雪天氣,交通受阻,終端需求缺乏有力的支撐,貿易商按需采購,市場略顯清淡。11月27日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數為1541.72點,成品油貨種運價指數為1229.50點,均與上周持平。

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