運力供應緊張 綜指持續(xù)上揚
12月4日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收853.74點,較上周上漲3.4%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均有上漲,原油、成品油運價指數(shù)繼續(xù)維穩(wěn)。
【煤炭運輸】進入12月,隨著氣溫的急劇下降,民用電增加,電廠負荷提高,冬季電煤消費高峰特征逐步體現(xiàn),沿海地區(qū)煤炭需求小幅增加。另一方面,12月2日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收372元/噸,環(huán)比下跌1元/噸,跌勢已趨緩。歲末年終,正值煤炭長協(xié)價格談判之際,為提高談判籌碼,大型煤企通常會小幅抬價,此時下游貿(mào)易商則會停止觀望,出手采購。此外,近兩周北方港口因天氣原因連續(xù)封航,港口煤炭運輸供不應求,大量有效運力滯留北方港口,航線周轉不暢,沿海地區(qū)大部分電廠庫存已從之前的高位降至合理水平,煤炭可用天數(shù)下降,進一步刺激下游拉煤積極性,帶動煤炭運價持續(xù)上漲。
12月4日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收881.51點,較上周上漲5.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為24.1元/噸,較上周五上漲2.6元/噸;秦皇島-寧波(1.5-2萬dwt)航線運價為28.2元/噸,較上周五上漲2.0元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為31.0元/噸,較上周五上漲2.7元/噸。據(jù)悉,因華南特高壓供電電纜近期檢修,拉動當?shù)仉姀S煤炭耗量增多,采購需求增大,而運力大多滯留北方港口,華南線5-7萬噸船型出現(xiàn)較大缺口,一船難求,12月4日,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為27.3元/噸,較上周五上漲3.2元/噸。
【礦石運輸】當前鋼廠高爐開工率續(xù)降,整體需求降低,冬季需求預期更是悲觀,鐵礦石市場或趨弱下調(diào)。后期高負債鋼廠停產(chǎn)風險加大,對鐵礦石市場形成壓制。鐵礦石現(xiàn)貨市場成交走弱,但運價在內(nèi)貿(mào)市場一船難求的情況帶動下出現(xiàn)小幅上漲。12月4日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收706.62點,較上周上漲1.5%。
【糧食運輸市場】,本周北方市場因產(chǎn)區(qū)收購儲備糧,價格堅挺;南方市場因后期國內(nèi)玉米大量到貨,導致飼料廠采購心態(tài)轉變,不著急采購,價格穩(wěn)定,上漲動能不足。運價受煤炭運輸市場運力緊張影響,小幅波動。12月4日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收615.95點,較上周上漲1.7%。
受冷空氣影響,北方港口對船舶需求量明顯增加,從北方港口到寧波、江浙一帶港口運費明顯上漲15%~20%,但后續(xù)支撐動力不足,預計近期就能恢復正常水平。南方運輸需求平穩(wěn),運價短時之內(nèi)不會有明顯波動。12月4日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點,成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點,均與上周持平。
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