隨著天氣轉(zhuǎn)好，產(chǎn)地運(yùn)煤道路恢復(fù)暢通，前期因降雪降溫積壓的運(yùn)力得到釋放，煤炭拉運(yùn)車(chē)輛增加，運(yùn)煤周期逐漸縮短。但由于近期冬季供暖煤炭市場(chǎng)逐漸飽和，貨主詢盤(pán)不足，車(chē)輛等貨現(xiàn)象頻發(fā)，內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭長(zhǎng)途汽運(yùn)費(fèi)用迅速回落，最高降幅達(dá)30元/噸。

    數(shù)據(jù)顯示，截止至12月9日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)往北京方向汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格230-240元/噸，環(huán)比上周下降10元/噸，發(fā)往天津方向235-245元/噸，環(huán)比上周下降5元/噸，發(fā)往唐山方向235-245元/噸，環(huán)比上周下降30元/噸。

   本期，長(zhǎng)途汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格雖已大幅回落，但仍有一定的下降空間，據(jù)了解，年內(nèi)鄂爾多斯發(fā)往北京方向最低運(yùn)費(fèi)價(jià)格僅為180-185元/噸，發(fā)往天津方向200-210元/噸，隨著燃油成本的降低以及冬儲(chǔ)煤運(yùn)需求的逐漸飽和，內(nèi)蒙古產(chǎn)地煤炭外運(yùn)費(fèi)用將繼續(xù)走低。

   內(nèi)蒙古地區(qū)煤炭外運(yùn)主要以河北、天津、河南、山東、山西等地為主，而隨著京津冀治霾力度加大、各地限煤政策的逐步落實(shí)以及用煤需求的下滑，產(chǎn)地煤炭外運(yùn)量逐漸萎縮，其中，河北、山西等地降幅較為明顯，初步測(cè)算，發(fā)往河北方向的煤炭汽運(yùn)量下降近兩成，發(fā)往山西方向汽運(yùn)量?jī)H為去年同期的1/4。