黃陵至韓城至侯馬鐵路計(jì)劃本月底建成通車，鐵路已成為陜西省促投資、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的重要領(lǐng)域之一。今年以來，陜西省鐵路繼續(xù)保持穩(wěn)步快速發(fā)展勢(shì)頭，形成了建成一批、開工一批、謀劃一批的良好局面，高鐵出行成為百姓新選擇，鐵路煤炭運(yùn)輸也主動(dòng)發(fā)力。

    黃陵至韓城至侯馬鐵路原計(jì)劃于12月25日建成通車，陜北和渭北將便捷通達(dá)中部地區(qū)，陜西省鐵路骨架不斷完善。

    黃陵—韓城—侯馬鐵路為國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，2010年10月正式開工建設(shè)，全長204.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里。鐵路建成后，將滿足陜北、山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)量增長的需要，是晉陜兩省煤炭運(yùn)輸?shù)男卤憬萃ǖ馈?/P>

    今年以來，陜西省鐵路建設(shè)力度加強(qiáng)，1-11月，全省鐵路完成投資212億元，同比增長近10%。西成、寶蘭高鐵的路基、橋隧施工已完成近六成，西安火車站改擴(kuò)建、大嶺鋪至安康東、陽安復(fù)線和蒙西至華中鐵路重點(diǎn)工程加快推進(jìn)。

    西銀高鐵11月份獲批建設(shè)，正在抓緊施工方案審查、工程招投標(biāo)等準(zhǔn)備工作。

    11月28日，陜北能源化工基地新增一條外運(yùn)通道，準(zhǔn)格爾至神木鐵路建成通車。12月11日，陜西省快速連接中東部地區(qū)再添一條億噸大通道，西安至南京鐵路復(fù)線順利完工。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-11月，陜西省鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量約1.6億噸，在全國市場(chǎng)疲軟、需求大幅下滑的情況下，陜西省煤炭鐵路運(yùn)銷接近去年水平。