12月23日以來，石獅近海出現(xiàn)多場濃霧，海上能見度最低的不足1000米，為此，海事部門對水域進行臨時交通管制，禁止運輸船舶在濃霧發(fā)生的區(qū)域進出港或靠離泊等作業(yè)，確保水域水上交通安全。而在解除封航后，如沒有特殊情況，石獅優(yōu)先安排電煤運輸船進出港。
       “臨時封航后，石獅派出海事巡邏艇在轄區(qū)海域進行巡航和監(jiān)測；通過陸域巡查、水域巡查及海上監(jiān)控探頭、可視化平臺監(jiān)控等多種方式查核交通管制效果，并停止石獅近海部分工程的施工作業(yè)�！笔�獅海事處有關(guān)負責人表示，一遇到可見度低的濃霧天氣，石獅海事就發(fā)出封航預警，對石獅石湖港、梅林港等實行封航管制，禁止所有船舶在港池水域內(nèi)航行、移泊和作業(yè)，對正在進出港航行的船舶，作出就地錨泊、擇地錨泊或采取附加安全措施等指令。濃霧警報解除后，執(zhí)法人員按照“客輪優(yōu)先”、“電煤船優(yōu)先”的原則科學疏導出口船舶，加強客運船舶的現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保霧天通航密集水域船舶保持良好的通航秩序。
       據(jù)了解，近年來石獅水域船舶流量持續(xù)增長，通航密度不斷加大，日均進出港船舶超過20艘次，航行情況日益復雜，管理難度和風險大大上升。海事部門提醒，冬季又是濃霧高發(fā)期，運輸船舶在進出港前要先確認氣候變化情況，特別是一些船期緊張或運送新鮮貨物的運輸船舶，要提前向海事部門報告，申請在第一時間進出港或裝卸貨物。（來源：石獅日報）