近日，有消息稱，呼鐵局下調(diào)內(nèi)蒙古到港口的鐵路運輸價格。屆時，內(nèi)蒙古的煤炭進入港口將比大秦線低14元/噸。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，呼鐵局鐵路運價下調(diào)后，將會對山西煤炭市場產(chǎn)生極大沖擊。

   據(jù)悉，11月份鐵路總局發(fā)文將呼鐵局、山東局、北京局作為運價聯(lián)動試點，管內(nèi)運輸費用下調(diào)15%，目前內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)鐵路運到山東、河北等區(qū)域下降了約0.06元/噸每公里。近期，市場上有消息稱蒙煤經(jīng)呼鐵局發(fā)往港口的鐵路運輸價格也進一步下調(diào)，下調(diào)后蒙煤到達港口的鐵路運價比大秦線低了約14元/噸。據(jù)悉，之前內(nèi)蒙古西部受運輸條件等制約，煤炭發(fā)往外地運價較高，市場開拓因此受到制約，而如果內(nèi)蒙古到達港口的煤炭運輸價格下降，無疑將有力的擴大蒙煤的消費市場。因為蒙煤和山西煤主要以港口銷售為主，在市場中形成直接的競爭關(guān)系，所以蒙煤進港鐵路運價下調(diào)，將對山西的煤炭消費市場形成沖擊。

   此外，也有業(yè)內(nèi)人士指出，呼鐵局下調(diào)運費，也將對榆林地區(qū)的煤炭銷售起到拉動作用。據(jù)了解，因為陜西省的鐵路運輸費用相對較高，很多煤炭貿(mào)易商將煤炭運往山西，再從山西發(fā)鐵路運往全國各地，以此來降低運輸成本。目前內(nèi)蒙古鐵路運價下調(diào)，為榆林煤運往外地提供了一種更加優(yōu)惠的選擇：內(nèi)蒙古烏蘭陶勒蓋鐵路站臺距離榆林只有70公里，以后榆林地區(qū)的煤炭可以直接通過公路運輸?shù)酱苏九_，在經(jīng)由鐵路運往港口。屆時，榆林煤炭運往港口的價格將會進一步下降。